本報福州2月18日電（記者 吳鐸思）打車難問題在福州由來已久，雖然多次整治，但頑疾難除。日前，福州市運管等部門聯合開展為期三個月的出租車集中整治活動，重點打擊不打表、拒載、繞道、拼客等違章行為，第一週下來共查處109例出租車違規。

　　據了解，此次整治對拒載、不使用計價器的出租車進行1000元的經濟處罰，處罰後要進行停崗三天的培訓教育，還要進行考試，考試合格後才能上崗。雖然有關部門對出租車問題高度重視，並重拳打擊，但依然難見成效。去年一年，福州市共有68名違規出租車司機上了“黑名單”，但由於福州市對司機拒載等違規行為缺乏相應的處罰手段，出租車違規成本很低，導致目前存在監管乏力的現象。

　　記者了解到，福州出租車亂象背後原因眾多。目前福州市五區常住人口為290萬人，共有出租車5245輛，萬人保有出租車18輛左右，而其它省會城市基本在27輛到35輛。日前發佈的《2011年福州市公共交通滿意度測評報告》顯示，福州出租車滿意度只有62分，有65.6%的受訪者反映打車難，而在雨天、早晚高峰時段打車更難。最不滿意的幾項為：“主動提供發票的規範執行”、“打車是否容易”、“的士是否遵守交通規則”、“車輛行駛是否平穩”，其滿意率分別為28.6%、34.4%、41.0%、50.5%。而問題的原因主要集中在市場供需矛盾、出租車供不應求、運管執法過程中取證較難等方面。

　　對於群眾反映的問題，出租車司機也頗為無奈：高額的“份子錢”是壓在他們身上的一座“大山”。記者了解到，目前福州出租車的“份子錢”是每天300元，許多出租車司機反映，如果正常運營的話，一天辛辛苦苦下來，賺的還沒有交的多。如果遇到堵車等情況，甚至可能入不敷出。“為了生存，只好挑客、拒載”。一位出租車司機坦言。

　　針對拒載現象，運管部門將重拳治理，目前，福州市正在醞釀出臺《福州市出租車管理辦法》，新辦法將直指出租車行業目前存在的“司機退出難”、“拒載取證難”等問題，對症下藥制定各項措施。針對出租車拒載等違法行為取證難的問題，福州市運管部門將引導出租車企業在車內安裝同步錄音裝置，強化對出租車經營行為的監控。此外，福州市出租車行業也正在著手制定出租車駕駛員退出機制，全市所有出租車公司將建立聯網的出租車司機誠信檔案，對一些違規拒載等現象頻發的出租車司機，各家公司將不得隨意錄用。

　　作者：吳鐸思