新疆加快羅布泊區域資源外輸通道建設_新聞臺

　　中新社烏魯木齊2月17日電 (孫亭文韓世傑王明軍)記者17日從新疆東南部的若羌縣獲悉，省道235線(哈密—羅布泊—若羌)若羌縣至羅布泊道路改建項目已正式立項獲准，列入2012年新疆公路改建項目計劃。

　　據介紹，項目的建設實施，對於加快推進羅布泊鹽化工業園區、國投羅布泊鉀鹽有限責任公司年産300萬噸鉀肥項目建設、區域內豐富的礦産資源綜合開發利用、改善區域交通狀況、加快打通南疆通往東疆、新疆與內地東聯西出第二大通道等方面都有積極的推動作用。

　　據若羌縣交通運輸局介紹，改建項目施工起始點為若羌縣羅布泊鎮至若羌(G315岔口)，改建道路里程約220公里左右，主要建設內容為對該路段路面鋪設瀝青，項目有望在年內開工建設，工期預計為兩年左右，項目建成後可與省道235線(哈密—羅布泊—若羌)哈密至羅布泊段已實施改建部分連通。

　　目前，新疆交通規劃設計研究院已著手工程可行性研究報告等項目的前期準備工作。

　　此外，聯通新疆哈密和羅布泊鎮的哈羅鐵路在2009年開工，總投資30多億元人民幣，全長約360公里，預計2012年開通運營，屆時將與蘭新鐵路、哈密至臨河鐵路相連，形成疆內與西北、華北地區客貨運輸的新通道。2011年9月，哈羅鐵路的控制性工程——南湖特大橋99孔梁全部架設完畢，從而為後續的機械鋪軌打開通道。

　　羅布泊地勢低窪，是新疆南部塔裏木盆地的聚水中心，曾經河流交織，縱橫成網，總面積10萬多平方公里，相當於浙江省。上個世紀，羅布泊湖水最大面積曾達5000多平方公里，但1972年後徹底乾涸，從此人煙絕跡，成為“生命禁區”。但羅布泊地區鉀鹽資源蘊藏量極為豐富，其遠景資源量達5億噸。