本報海口2月17日訊（記者楊春虹）在海南國際旅遊島建設兩週年之際，一組數據從一個側面向人們展現了國際旅遊島建設成就：2011年，海南全年遊客接待量突破3000萬人次，同比增長15%；一南一北兩大國際機場旅客吞吐量雙雙突破千萬人次大關，三亞鳳凰國際機場更成為全國唯一一個機場旅客吞吐量突破千萬人次的地級市機場，創下中國航空市場一大奇跡。

　　從建省初期遊客年接待量不足100萬人次到2000年突破1000萬人次，海南用了12年；從2000年突破1000萬人次到2008年突破2000萬人次，海南用了8年；從2008年突破2000萬人次到去年將突破3000萬人次，海南只用了3年！

　　在這些令人振奮的統計數據背後，是海南旅遊産業呈現的一系列可喜變化。

　　去年1月28日，我省在海口正式啟動低空空域管理改革試點，同時舉行國內最大規模的低空空域試飛活動；去年2月5日，首艘以海南命名的“海南皇后”號郵輪從三亞鳳凰島國際郵輪港出發，開始為時10個小時的首次環海南島遊工作考察活動，開啟海南郵輪旅遊新航程。10個月後，世界三大郵輪公司之一的麗星郵輪旗下“寶瓶星號”以三亞鳳凰島國際郵輪港為母港，正式推出三亞至越南的三條郵輪航線……傳統的“五天四晚”環島遊逐漸被豐富多彩的個性化旅遊産品所取代。

　　在2011年海南國際旅遊島旅遊産品創新設計大賽中，我省旅行社針對國內國際不同旅遊市場，有針對性地推出20余條展現海南不同文化、風情的特色旅遊線路，中部的黎族苗族風情，西部的東坡文化、千年古鹽田等開始被包裝後推向旅遊市場。

　　免稅購物更是一枝獨秀。去年4月20日，海南正式實施離島免稅政策，成為世界上繼日本沖繩島、韓國濟洲島和台灣澎湖後實施這一政策的地區。率先實施這一政策的三亞免稅店，開張首日就迎客1.88萬人次，實現交易5619筆。去年12月21日開業的海口美蘭機場免稅店，更將這一利好政策的影響擴展到海口，而且也是國內唯一實施這一政策的機場。統計數據顯示，該店開業頭三天，銷售額就突破500多萬元，頭五天內銷售額更是一舉突破1000萬元。

　　作為現代服務業的龍頭，旅遊業的快速發展最明顯的是帶動了交通運輸業的繁榮和發展。去年12月下旬，三亞鳳凰國際機場、海口美蘭國際機場旅客吞吐量先後突破千萬人次大關，雙雙躋身國內大型客運機場行列。據統計，去年全國175個民用機場中，突破1000萬人次的機場估計達到20余個。海南作為中國陸地面積最小的一個省份，兩大國際機場雙雙躋身“千萬機場俱樂部”，被媒體稱為國際旅遊島建設兩週年的標誌性事件。 （候選序號3）