記者踩點

　　交通疏導方案會給市民出行帶來哪些影響呢？記者昨日現場逐一進行踩點。

　　疏導方案中，海珠橋封橋之後南北雙向的交通大部分都依靠解放大橋來疏導，僅有沿江中路、泰康路等部分路段的車輛經過江灣橋疏導，這對解放大橋的交通承受能力是一個極大的考驗。“海珠橋很重要的，它直接連接江南大道，聯絡舊城區和新城區。如果要從解放橋過的話，還要去南華路，才能回到江南大道，繞很不方便的。江灣橋又太遠了，來往只能去解放橋了，海珠橋一封，解放橋準堵死了。”一位的士司機聽聞即將封海珠大橋後抱怨説。

　　記者昨晚7點03分在海珠橋隨機測試，一分鐘內海珠橋上來往車輛為47輛；隨後在解放橋上計算，一分鐘內經過解放橋的車輛有30輛。這意味著，海珠橋封橋期間，解放橋除了滿足自身每分鐘30輛車的通行之外，還要容納海珠橋過來的大部分車輛，交通壓力劇增。

　　方案：南往北經匝道上解放橋

　　踩點：南華東路會更堵

　　在交通疏導方案中，南往北方向的車輛可通過南華東路及匝道進入解放橋過江。記者踩點後發現，江南大道北的南往北方向車輛可以在海珠橋底左轉進入南華東路，行約200米就可以進入解放大橋匝道，通過解放橋到達北面的大新路、廣州起義路等路段，繞行距離並不遠。

　　記者發現，江南大道一旁有廣州知名的“婚紗街”，海珠橋幾乎是“婚紗街”的交通要道，車輛十分多。同時，南華東路是單行道，且只有2個車道，通行車輛原本就比較多，加上該方向疏導車輛最方便的就是從該路段繞行解放大橋，勢必會給南華東路增加更大的交通壓力。“平常這裡就堵得要命，以後車就更多了，真擔心每天上解放橋的車會堵死在這裡。”周邊商鋪的店家擔憂地説。

　　方案：北往南進解放南掉頭經解放大橋過江

　　踩點：車多紅綠燈也多

　　北往南方向，方案表示可進入解放南路後掉頭經解放大橋過江。記者發現，廣州起義路、惠福路及解放路周邊的批發市場非常多，包括各種鞋城、皮具批發市場、精品批發市場等等，平時商家進貨、送貨的車就停滿在路邊，海珠橋封橋後，這些路段都可能成為最擁堵路段。

　　而從西面的一德路、沿江西路方向來的車輛，在解放橋腳拐進解放路之後，要一直往北到達中山六路才可調頭，再由解放路北往南，再上解放橋，途中需要等候6個紅綠燈。但是沿江西路的車還可以經過西堤二馬路上人民橋，可是人民橋交通原本就已經“爆棚”，這樣的繞行需要車主有足夠的耐心。