本報訊（記者 金可 通訊員 王新）2月16日早6時，停在呼家樓地鐵站旁的黑摩的還沒等到生意，就等來了檢查人員。頓感不妙的黑摩的司機竟然拿出手臺，通知周邊各站的同伴快跑，但他們沒想到，“治黑”小分隊的百餘名檢查人員已兵分幾路，在CBD地區的各個客流量超大的地鐵站旁佈下法網，對黑摩的進行突襲圍剿。這是市治理黑車工作領導小組辦公室集中整治CBD地區黑摩的的一次行動，此次整治將為期一週，特別是上下班高峰時將加大清理力度。

　　為方便聯絡，逃避檢查，一些黑摩的駕駛員甚至配上高科技裝備──電臺，覆蓋範圍能達三四站地，一旦發現情況，立刻相互通知。近日，朝陽CBD地區黑摩的猖獗，甚至存在盤踞幫派的情況被媒體曝光後，市治理黑車辦隨即開展清理整治行動。對被查處的黑摩的駕駛員，加大審查力度，一旦發現涉黑涉惡案件線索立即開展打擊。同時，市治理黑車辦還抽調專人組成觀察組，實地探訪地鐵四惠站、大望路站、金臺夕照站、亮馬橋站等車站，對黑摩的從業人員進行摸排，尋找涉黑涉惡線索，如發現有組織犯罪行為，立即移交刑偵部門打擊查處。

　　2月16日的檢查，“治黑”小分隊分別在地鐵四惠站、大望路站、金臺夕照站、亮馬橋站等客流量大的車站，以及勁松、潘家園、麥子店、香河園等黑車聚集的小區開展行動，共查扣黑摩的51輛，收繳電臺3部，對其中有違法犯罪嫌疑的12人送派出所進一步審查。同時，各區縣也在重點區段開展了打擊黑摩的專項清理行動。

　　市治理黑車辦相關負責人表示，CBD地區出行需求大、交通微循環不暢、摩的非法運營問題較為突出。除加大清理整治力度外，還將協調市交通委對CBD地區交通微循環不暢的問題開展實地調研，力爭開通短途交通接駁線路。相關負責人表示，微循環交通是解決CBD地區出行最可行的方式。也可通過設立公共自行車租賃站等措施緩解局部地區內的通行問題。這一方式已在杭州等地試行，效果顯著。