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2012年元旦後因各種原因離職的汽車高管近20人。有的剛過完元旦就已悄然離職或者跳槽，而有的則選擇在春節後另謀高就。
春節剛過，率先曝出汽車圈高管離職事件的是原川汽集團的幾名高管，這成為龍年車企跳槽第一波。
這當然不是2012年汽車圈首例跳槽事件。早在2012年元旦過後，原福田汽車副總裁黃華瓊離任，成為龍年第一個離職的汽車高管，此時距其加盟福田汽車不過8個月。
與上述多位非正常變動的汽車高管相比，有些汽車企業的掌門人看似屬於正常退休或調崗，但背後的市場調整也是不能忽視的一個原因。而繼任者，也將面臨更為多變的龍年車市。
從目前情況來看，2012年車市不容樂觀。根據乘聯會發佈的最新數據，1月份汽車銷量為117.1萬輛，環比下降17.6%，其中狹義乘用車銷量僅為98.2萬輛，環比下降接近20%。大多數車企銷量下滑嚴重，最高者甚至達到50%以上。在車市壓力下，今年汽車老總壓力更非比尋常。
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