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工期調整後的哈大、京石、石武高鐵年底將開通運營。這意味著京哈、京深兩大高速客運通道將貫通，北京至哈爾濱、北京至深圳的高鐵列車行程可分別約為5小時和8小時。
2008年10月開建的京石客運專線設計時速350公里，計劃年底開通，目前工程進展接近尾聲，預計6月份將開始為期半年的聯調聯試。與此同時，石家莊至武漢的石武高鐵工程也在快速推進，預計上半年先行開通鄭州到武漢段，12月份開通鄭州到石家莊段，並與京石客運專線銜接。如果列車能按最高時速300公里標準開行，北京至鄭州只需要短短2個半小時，北京至武漢大約4小時。
據北京日報報道，在京深客運大通道南段，武廣高鐵已經開通運營，去年年底投入運營的廣深高鐵預計4月份可實現與武廣高鐵貫通運行。因此，到今年年底，高鐵列車將可從北京一路南行直達深圳，行程有望壓縮至8小時。今年年底，京石、京廣、京深方向的高速列車都將在北京西站停靠，但未來新豐臺站建成後，將遷至新豐臺火車站。
(來源:證券時報網)
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