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本網訊（何天林孫嘉遙）進入2月，北國江城持續低溫，鐵路春運壓力卻持續升溫。在成品油調合及裝車困難、分析頻次加大、裝洗洗槽站職能變化等壓力面前，吉林石化公司優化生産組織，積極破解瓶頸，努力降低庫存，確保成品油順利出廠。
該公司千萬噸煉油項目開車後，汽柴油産量比往年有較大提高，日産量達到1.6萬餘噸，汽柴油罐存最高達到8.2萬噸。為了保證生産的連續安全平穩運行，公司適時開展了“冬季成品油出廠競賽”活動，公司計劃處、銷售管理處、運輸倉儲部及煉油廠通力協作，通過優化油品調合，加強裝車監控，合理調配車輛，使成品油庫存得到了有效控制。
一方面，煉油廠嚴控餾出口質量，全力進行汽柴油的調合工作；另一方面，煉油廠與運銷倉儲部積極協調溝通，及時掌握空槽進廠、洗車對車情況，優化油品調和，合理安排裝車、地付路線，提高裝車速度，努力降低罐存。
為降低汽油調合成本，減少MTBE（醚）、混苯調合量，該公司不斷加強餾出口汽油組分油的質量跟蹤分析，密切監控質量變化，積極優化調合方案，合理分配調入量，為成品油順利出廠奠定了基礎。
截至目前，吉林石化公司汽柴油總罐存得到有效控制，汽柴油日平均裝車外運量為317車。
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