郭文斌(教師)

　　昨天中午11點半左右，南京祿口國際機場迎賓路VIP通道上，一輛東南菱悅轎車在彎道處與一輛價值1200萬的勞斯萊斯幻影限量版的豪車發生會車碰撞，勞斯萊斯幻影左前輪胎輪轂及左側碳纖維護板損壞嚴重，估算維修好得花費80萬，東南菱悅是越過黃線撞上勞斯萊斯的，菱悅車主是90後小夥，初步判定他是全責，可他的車三責險最高賠付才30萬元，另外50萬得自掏腰包，面臨賠不起。而勞斯萊斯産權單位有關人士表示，出於同情，他們有可能會商量酌情考慮。(2月15日《揚子晚報》)

　　與豪車相撞，是不幸的，因為面臨著天價賠償，隨著豪車越來越多，儘管我們也知道離其越遠越好，但開車，不碰撞幾乎是不可能，如果我們身處豪車的周圍，完全有可能一不小心就碰上了。溫州車主朱小姐的廣本雅閣輕微刮蹭了身價1200萬元的勞斯萊斯，結果是19萬元由朱女士自掏腰包。

　　關注90後廚師撞壞勞斯萊斯，面臨百萬元賠償，其實是在關注我們自己，誰能擔保我們不會被碰到？如果我們碰到了，該怎麼辦？

　　誠然，最好的辦法是遵守交通規則，不發生碰撞事件，也就遠離天價賠償了，但如此想，顯然是過於天真。人在水邊走，哪有不濕鞋的道理？車開多了，總有可能會碰到豪車吧。碰撞了豪車，如果是開普通車車負全責，那無疑是要承擔天價賠償，這對於普通人來説，是難以承擔的。除非從不開車上路。道路是公共的，難道要成為豪車的專用通道？因此，在豪車越來越多的情形下，法律該作出一個規定了，在我看來，賠償的大頭應該是豪車車主和保險公司，而保險公司更要主動為豪車保險。據了解，出於同情，對方到時候會酌情考慮，但這畢竟是出於人道主義，我們還需要法律和制度加以規定。

　　其實，開得起豪車，其資金是雄厚的，所謂的力量越大，承擔的責任也該越大，因此，在賠償的過程中，需要給予豪車多的責任，當然，這需要在法律上加以細化。(四川新聞網太陽鳥時評)

　　(來源:四川新聞網)