7萬區間聖達菲 華泰價值戰略初顯蝴蝶效應

　　2011年終歲尾，華泰汽車聖達菲服務價值升值，推出“整車5年或15萬公里超長保修期”政策；2012年新年伊始，聖達菲又降至7萬區間，最高降幅超20%，價格負擔降低。這“一加一減”演化的汽車“價值戰略”在市場表現上頗具成效。正值新老交替的年關，華泰汽車價值戰略又將在汽車市場引發怎樣的蝴蝶效應？

　　影響一：中級SUV價格紛紛跳水 中高、高端波及較小

　　對於2011年車市，在限購令等政策縮水的情況下，各廠商都加大了促銷力度，多元化的促銷手段相繼而來，而放低價格打出降價牌也成為車企保量的“必殺技”之一。但對於“風雨不濟”持續長紅的SUV市場，大幅度的降價卻還是新鮮事。

　　2012年1月華泰聖達菲全國統一降價，將韓係經典中級SUV首次拉至7萬元區間，最高降幅超過20%。在降價一週後，華泰汽車某些4S店就出現斷貨的現象，部分4S店單周銷量提升300%。例如途勝、獅跑的降價在2─3萬左右，降幅在15%左右，而哈弗的最高優惠1.7萬，降幅在10%15%之間。

　　影響二：華泰首推“超長保修期”將成2012新潮流

　　伴隨降價並先於降價，華泰汽車推出了“整車5年或15萬公里超長保修期”服務政策，率先響應未來汽車新三包政策，延長服務質保期限，達到未來新三包政策標準。而在此不久了解到，某些汽車廠商已經將“質保升級”提上2012年議程。

　　長期以來，國內車市的保修服務一直是中國汽車市場在高速發展時的一個短板，目前國內的普遍保修期都在2年（或3年）或6萬公里。作為國內自主品牌華泰汽車率先推出整車5年或15萬公里超長保修期，不僅説明了其對自身産品的信心，也必將帶動業內對保修承諾的重視。

　　擔憂：消費者需要價值提升 並非價格下降

　　華泰汽車銷售公司副總經理郭雲飛告訴筆者，“華泰汽車之所以大幅降價，並非完全的基於市場需求與競爭壓力，更多的是因為自身的原因，華泰汽車全新國際化團隊通過流程規範化、供應商整合採購優化、內部資源配置優化，實現了成本控制，降低了生産成本和管理成本，這得以使我們才大幅降價將降成本的實惠讓利給消費者。”