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華泰汽車不僅有小排量大功率優勢

發佈時間:2012年01月13日 06:12 | 進入復興論壇 | 來源：天津網-天津日報 | 手機看視頻

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　　2012年元旦歸來，國內車主對新車船稅的感受立刻出現了“陰晴圓缺，冷暖自知”，2.0L排量以下車型受影響程度不大，而2.5升-3.0升車型車船稅則提升100%。新車船稅法與國家鼓勵小排量車型、節能車型的方針一致，在小排量受寵的同時，大排量SUV提高了使用門檻。事實上，無論車船稅如何調整，“小型化、增壓化、環保化”已成為SUV的主流市場趨勢。而華泰汽車早就“快、準、狠”地掐準了車船稅黃金分割點，憑藉“T動力+柴油車”已經成為中級SUV市場的先行者。

　　眾所週知，華泰聖達菲的産品與自主品牌競爭對手有明顯的優勢，其原汁原味的韓國現代血統，在自主品牌技術上還未完全與國際同行接軌的今天，對消費者尤其具有吸引力。這樣一款有著“萬人迷”之稱的經典車型，如此大幅度的價格下調和服務升級，已經對同級市場造成大幅的衝擊。這次恰如其分地掐準了車船稅的黃金分割點，“小排量、大功率”兼顧了車船稅與動力，勢必瓜分大排量SUV的市場份額。

熱詞：

黃金分割點

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