雖然每組織一屆環球帆船賽要斥資5500萬歐元之巨，但是在沃爾沃看來，這仍然是值得的。從投資收益效果來看，它為沃爾沃帶來的品牌回報不可計量，而吉利因收購沃爾沃後開始承擔50%賽事費用，也讓帆船賽得以繼續並壯大起來，並以“中國元素”為之錦上添花。2月5日，沃爾沃環球帆船賽的六支船隊全部抵達三亞，沃爾沃環球帆船賽的“中國時間”已經到來。

　　帆船賽“物超所值”

　　“綜合各方面來看，我們的回報率是十分高的，沃爾沃帆船賽絕對值得我們去做。”2月9日，沃爾沃汽車公司環球帆船賽全球贊助項目總監卡林 巴克蘭德（Karin Backlund）在接受《國際金融報》記者採訪時表示。

　　卡林 巴克蘭德此言是針對外界對兩年前才開始恢復盈利的沃爾沃為何要斥鉅資投入帆船賽的質疑的回應。據介紹，沃爾沃對這個賽事的投入，實際上是沃爾沃營銷投資組合的一部分，“我們是環球帆船賽的所有者，可以不斷促進賽事的發展壯大。同時，由於我們和吉利現在是各承擔50%的費用，這使得我們現在的投入壓力並不大，收益率大大提升。”

　　據悉，沃爾沃帆船賽每３年舉辦一屆，每屆投入資金約為5500萬歐元。資金主要是通過贊助商、電視轉播權、合作夥伴或者説是經停港的承辦費用等渠道來籌集的，另外一部分來自沃爾沃集團和沃爾沃汽車公司的資金注入。

　　而在收益方面，主要體現在吸引人們對沃爾沃品牌的關注等“無形資産價值”上。賽事在全球的觀眾已達到13億人，到港口觀看賽事的人數也達到400萬，“在這400萬人中，90%的人以前是沒有去過沃爾沃經銷店的，這裡有很多潛在的客戶。”同時，沃爾沃帆船賽還直接帶動了其帆船版紀念車型沃爾沃XC60的銷售。

　　強化“中國元素”

　　“我們還將繼續在中國舉辦帆船賽，還要在這裡開辦沃爾沃環球帆船賽學院，我還希望我們下一次回來的時候，中國隊裏能出現更多的中國人……”卡林 巴克蘭德表露的是沃爾沃希望給帆船賽增加更多“中國元素”的計劃──隨著沃爾沃環球帆船賽品牌的擴大化，沃爾沃日漸希望把它的成功移植到中國市場，進一步打開這個“世界第一車市”。

　　沃爾沃公佈的數據顯示，2011年，沃爾沃全球新車銷量近45萬輛，前三大單一市場分別為美國、瑞典和中國。其中，中國市場以47150輛的銷售創歷史新高，實現同比增長55%。

　　中國市場，對沃爾沃來説已愈發重要。卡林 巴克蘭德表示，沃爾沃非常希望通過環球帆船賽“讓更多的中國人了解沃爾沃，熟悉沃爾沃。”同時，她也希望帆船賽能給吉利集團帶去相應的品牌效應。

　　讓中國人更了解沃爾沃，正通過媒體傳播變為事實。據悉，在電視新聞的覆蓋面上，中國的累計觀眾數在全球範圍內位居榜首。