現象

　　有車主三者險保額增至百萬

　　上周，一輛寶來車的車主續保商業險的時候，主動提出三者險的保額要由前一年的30萬元增加至50萬元。

　　按理説，一般車齡稍長的車主會減少或保持三者險的保額，當時太保産險的業務員李某就很詫異，後來才知道其提高三者險保額是為了分散風險。“我還聽同事們説，最近來諮詢三者險要不要增加的客戶多起來了”。

　　記者拿到了這樣的一組數據：在2月1日~2月10日，已經受理了11張增保三者險保額的續保保單，其中3張是從20萬升至50萬，4張是30萬元升至50萬元，更有4張是直接由50萬元升至100萬元保額。

　　“這11輛車中最好的是凱美瑞，其他的有現代等10萬元~20萬元的車子，基本上都是普通車，車主們就是怕保額不足的情況下碰上豪華車後自己會賠得傾家蕩産”。某保險公司車險部熊亮告訴記者，而在以前，投保100萬元保額的三者險的基本上是寶馬、奔馳、奧迪、捷豹、保時捷等豪車。

　　聲音

　　三者險基准保費與車價無關

　　就在雅閣與勞斯萊斯的“高價之吻”事件發生後，網友們議論紛紛。有人説，公交車之外，應該給豪華車開專用道；還有人説，看見豪華車就避，省得工薪階層被賠得傾家蕩産。

　　微博上，汽車之家創始人李想發的一條“車險建議”在短短兩日就被轉發了500多次。“當你的車再續約新一年車險的時候，請把第三者責任險提升到50萬元。如果你所在的城市豪華車比較多，請提升到100萬元。”

　　簡單説來，三者險的賠付範圍是除了你自己的車和車上所有人員，其他的損失都在理賠範圍內，其中包括路上的行人、對方車輛以及道路上的各種財産等。

　　車損險是根據不同級別的車型來制定保費的，但三者險的保費與車輛價格無關，一輛奇瑞車和一輛奧迪車，只要是相等的保額，其基准保費是一樣的。

　　以寧波目前的費率來看，6座以下的私家車三者險保額從50萬元升至100萬元，若通過電銷渠道續保，保額從50萬元升至100萬元，基准保費從原來的1663元上升至2166元，增加了503元；而三者險保額從30萬元升至50萬元，走電銷的話，保費增加300來元。

　　建議

　　提高三者險保額更要遵規行駛

　　前不久的雅閣車“輕吻”勞斯萊斯，造成鉅額賠付的案例，提醒我們高價車“傷不起”。尤其是在豪華車較多的城市，普通車輛不小心追了豪車的尾，又很不幸地負了主要責任甚至是全責，這時候如果你的三者險保額不夠，就只能自己承擔不足部分的賠償金額。

　　保險公司相關人士表示，購買足額的三者險很重要。從幾家大的財産險公司的情況來看，三者險保額達50萬元的車還是佔多數的。業內人士認為，私家車主在自己可以接受範圍內儘量高地保障是對自己、他人和整個社會的負責。

　　最後要提醒的是，無論你保多高的三者險保額，還是要注意遵規行駛。若你酒後駕駛、無證駕駛、無牌照駕駛，則再高的保額也是無效，保險公司不予賠付。