| 央視網|中國網絡電視臺|網站地圖 |
| 客服設為首頁 |
長沙軌道交通1號線汽車北站正在施工中。
本報訊（記者 章盛莉 實習生 秦媛）昨日，地鐵1號線一期工程最北端的汽車北站站開始南側主體結構的施工。作為全線最長的地鐵站，汽車北站站未來將為地鐵車輛到站後折返提供條件。預計到7月底，盾構機將從汽車北站南端向南始發。
汽車北站為地下二層島式車站，總長459.5米。據了解，一般地鐵車站的長度在200米左右，汽車北站為何長出1倍多？中鐵五局長沙市軌道交通1號線1期1標負責人介紹，汽車北站位於1號線1期工程最北端，將來1號線運營時，地鐵車輛到了汽車北站後，將在這裡折返後繼續運行，車站長出的這一部分將為地鐵提供調頭的條件。
由中鐵五局施工的1號線1標的包括為“兩站兩區間”，即汽車北站、開福區政府站及汽車北站──開福區政府站、開福區政府站──北辰三角洲站兩個盾構區間，施工線路長3.4公里，兩個區間採用盾構法施工，盾構將下穿重要建築物，市政管線及瀏陽河等重難點項目，施工任務重、工期壓力大、安全風險高。截至昨日，汽車北站已完成地下連續墻141幅。為了確保7月底具備盾構始發的條件，汽車北站已將車站施工區域分為南北兩部分，並用止水帷幕封閉隔開，已經完成圍護結構的南部從昨日開始主體結構的施工。
中國中央電視臺 中國網絡電視臺 版權所有
違法和不良信息舉報電話:010-88047123 京ICP證060535號 京網文【2014】0383-083號
網上傳播視聽節目許可證號 0102004 新出網證（京）字098號 中國互聯網視聽節目服務自律公約
意見反饋
頂
踩
收藏
MSN或QQ好友
貼到博客或論壇
轉發郵件
