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記者今天從國家稅務總局獲悉，從各地公佈的乘用車稅額標準看，佔乘用車總量87%左右的小排量乘用車稅額標準下降，成為本次車船稅立法改革的受益主體。
車船稅法於今年1月1日起開始實施。與原車船稅暫行條例相比，車船稅法最大的區別是將乘用車由按輛徵收改為按排氣量大小徵收。
從各地公佈的稅額標準來看，排氣量1.6升(含)以下乘用車的稅負下降較多，排氣量1.6升至2.0升(含)乘用車稅負基本保持不變。發動機排氣量在1.0升(含)以下的乘用車，稅額標準全國平均下降了29.76%。據測算，全年可減輕該類乘用車車主的負擔超過8億元。發動機排氣量在1.0升以上至1.6升(含)的乘用車，稅額標準全國平均下降了16.89%。據測算，全年可減輕該類乘用車車主的負擔近20億元；發動機排氣量在1.6升以上至2.0升(含)的乘用車，全國平均稅額標準基本保持了原稅負水平。記者蔡岩紅
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