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一項研究表明，6％至8％的駕駛員有交通事故傾向，他們製造了約30％的交通事故。這項歷時28年的研究發現，事故傾向性駕駛員普遍具有對車速估計偏差、注意力缺陷、安全意識不足及對危險的感知力低下等11項生理心理行為特徵。 “大頭蝦”司機需矯正
這一研究由安徽三聯事故預防研究所所長、安徽三聯學院院長金會慶博士主持完成。據他介紹，為減少事故傾向性駕駛員“犯錯”幾率，研究提出篩選、矯正、治理“三部曲”，通過分析交通事故傾向性駕駛員的心理生理、行為習慣，採用“人、機”結合的方式，為這些有事故傾向的駕駛員繫上“安全帶”。
在具體操作層面，研究開發出了智慧代理技術、計算機支持協調學習平臺技術、視頻檢測技術等多項技術，填補了在該領域的國際空白。這套道路安全策略理論和産品已經在全國400多個城市運用，涵蓋駕駛員考試科目、駕駛員篩檢測試、道路交規管理、逆行超載監控、信號系統等環節。
交通事故防治一直是全球性難題，世界各國有各自的應對措施。例如，美國等發達國家側重於應用智慧交通控制技術，日本通過交通信息引導和路面環境預告技術來減少交通事故發生等等。
編輯：許志強
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