“瘦身”之後的中國交建A股今日申購，本次發行的價格區間為5.00至5.40元/股。按照16億股的初始發行規模計算，其2010年攤薄後市盈率區間僅9.80倍至10.59倍，2011年預測攤薄後市盈率區間僅7.22倍至7.80倍，創IPO發行市盈率新低。市場人士認為，中國交建可享有一定的估值溢價，此次價格區間已給二級市場預留了充分空間。

　　公告顯示，回撥機制啟動前、網上網下發行規模調節前，網下初始發行不超過4.38億股，約佔本次初始發行規模的27.38%。值得注意的是，公司承諾戰略配售、網上、網下募集資金總規模不超過50億元，網上、網下發行結束後，將根據最終定價情況對網上、網下發行股數進行調節。假設最終發行價格按照上限定價，中國交建會將發行股數縮減至約13.5億股，以保證A股募集現金的規模不超過50億元。由此，實際發行市盈率區間將會更低。參與網上資金申購的投資者需按照發行價格區間上限(5.40元/股)進行申購。

　　初步詢價期間，中國交建的綜合實力、多元化經營模式、較快的訂單增速等均獲得了投資者普遍的認可，共有74家詢價對象管理的127家配售對象參與初步詢價報價。其中，提供有效報價(指申報價格不低於本次發行價格區間下限5.00元/股)的配售對象共87家，對應申購數量之和為112780萬股，入圍比例超過68%。

　　市場人士認為，中國交建可比的基建類國內外上市公司主要是中國中鐵、中國水電、中國建築、中國中冶等，可比公司近期平均交易市盈率約在10倍左右，考慮到中國交建跨産業、全業務鏈以及疏浚、海外等高毛利業務的優勢，以及公司港股近期市場價格，中國交建可以享有一定的估值溢價，中國交建此次價格區間已經給二級市場預留了充分空間。