近年來，城市SUV市場的迅猛增長，一直是車市的熱點。據乘聯會發佈的數據，去年乘用車整體銷量增幅只有2.8%，但SUV銷量仍然大幅增長21.2%。不少城市家庭認為SUV作為一步到位的家用車，會越來越普及，由此造成的SUV大賣也讓眾多商家欣喜。豪華車如路虎、Q5、X6等、中檔車型如CRV、RAV4，途觀等，而國産SU哈弗H6也成為去年SUV車型中的亮點。

　　作為能夠適應多種路況、滿足多種需求的車型，SUV也越來越受到城市家庭的喜愛。相對於轎車來説，更能夠一步到位，承當日常駕駛、遠程自駕遊、攜帶大量行李等用途，開起來也更氣派，這對國內消費者有著很大的誘惑力。而談到SUV市場上近年的表現，國産SUV就顯得異常突出。

　　以往，SUV市場總是歐係、日韓係車型的天下，國産車型在這一領域的競爭力十分薄弱。但隨著長城哈弗H6、等車型的推出，國産SUV也開始進入消費者的視野。空間大、外觀氣派的國産SUV一經上市便受到消費者的追捧。

　　是何原因讓眾多自主品牌選擇集體發力SUV市場？而自主品牌又在這一領域有何優勢呢？SUV車型首重空間，毫無疑問，長城哈弗H6將這一特點發揮到了極致。不僅在內部空間上位列前茅，而且外形漂亮，內飾有很大進步，配置上也不錯，綠靜2.0T發動機，BAS，胎壓監測……這些功能的加入更讓這款車魅力無限。更重要的是，在價格方面，國産SUV一般都控制在十余萬上下，十四五萬元已經能買到頂配的車型，而這樣的價格想要購買合資品牌入門配置的SUV尚需仔細尋找，要買配置不錯的一般都要在二十萬上下去尋覓。對於不少追求SUV駕控體驗，但卻苦於囊中稍顯羞澀的車主來講，自主品牌SUV就成為其購車的首選。

　　如果説價格方面，自主品牌SUV有著無與倫比的優勢，那麼在産品性能方面，自主品牌SUV也有可圈可點之處。如長城主打SUV哈弗H6，不僅以其搭載的多項新功能成為長城首款都市智慧SUV，其安全標準達到歐盟五星標準。此外，哈弗H6的NVH性能測試達到了國際先進水平，噪音、震動等控制水平達到國際標準，整車常、低溫排放滿足國IV排放標準，並達到了歐盟排放法規要求。自主品牌車型在産品品質方面的功力可見一斑。

　　消費者對SUV車型的鍾愛、自主品牌超高的性價比共同成就了2011年自主品牌SUV在市場上的大放異彩。去年最具魅力的自主品牌SUV當屬長城哈弗系列，16.44萬輛的銷量成為SUV銷量冠軍。對於新的一年，不少業內人士認為SUV市場仍將持續放量，隨著商家對這一市場的重視，可以預見本年年度SUV市場將迎來新一輪競爭，對於雄心勃勃，準備在品牌與品質方面實現突破的自主品牌車企來講，SUV仍將是他們實現品牌提升，完成自我蛻變的重要途徑。

　　記者 韓龍