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走近秦嶺深處的融冰保電工:我保電 你放心

發佈時間:2012年02月16日 11:11 | 進入復興論壇 | 來源:人民網-《人民日報》 | 手機看視頻


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  “嘀嘀嘀……”融冰站覆冰重力傳感器傳來警戒信號,入夜後的一場大雪造成了硤向I、II導地線上結了直徑6厘米的一層冰。

  “導線和冰重890千克,超警戒值,需要融冰”,寶雞供電局融冰站值班員令雲根據信號,迅速向送電工區和調度中心彙報申請融冰並進行融冰操作。“合上保護電源,合上融冰開關……”經過連夜5個小時的分相融冰,淩晨2點,傳感器信號回歸原位,導線覆冰消除。

  110千伏秦嶺融冰變電站位於海拔2200多米的秦嶺火車站西側,是陜西省電力公司寶雞供電局1972年在全國首創“帶負荷融化線路覆冰技術”的核心部位,承擔著為寶成電氣化鐵路和鳳縣、漢中地區供電的110千伏硤向I、II雙回線路秦嶺重冰區段13.26千米線路的融冰保電任務。

  為了解當晚融冰情況,次日一大早,雪還在下,令雲和同事羅寶強、于修寶帶著紅外線測溫儀、望遠鏡和個人工器具從站上出發,冒著零下20多攝氏度的嚴寒,前往線路實地觀察。由於大雪封山,道路封閉,他們只能逐線逐桿徒步巡視。

  硤向I、II融冰段每條線路全長6.63千米,從秦嶺山頂的融冰站132號桿至北側山腰的觀音山84號桿之間共有6個覆冰監測點和48基桿塔,線路垂直落差達800米。從早上9時開始,巡視人員踩著沒膝深的積雪,翻山越嶺、爬冰臥雪開始了6個小時的巡線。

  “硤向I線100號桿導地線溫度正常、無覆冰,線路金具連接正常”,羅寶強根據測溫儀數字向令雲彙報1號覆冰監測點情況,“前往2號觀測點繼續測試”。15時,硤向I、II融冰段線路全部巡視結束,一切正常,等回到站上時,他們三人全都成了雪人。

  就在巡線途中,令雲的手機響起,兒子打來電話:“爸爸,奶奶高血壓犯了,頭暈得不行,怎麼辦?”“你帶奶奶到附近的金臺醫院去挂個針、吃些藥,今年你已經12歲了,要幫大人幹點活”。令雲在融冰站幹了13年,與妻子、家人分處三地,每年春節都要堅守融冰保電崗位。即使兒子5歲時從三樓摔下、腿骨摔傷,他也沒顧上照顧。對他來説,融冰保電責任重大、不容有失,“特別是節日期間,必須讓老百姓放心用上電”。

  “今年春節期間共融冰5次,最嚴重的一次導線上的霧凇直徑達到10厘米,我們三天連續融冰4次,才將霧凇消除,切實保證了線路的安全穩定運行”,融冰站站長周宏亮説。面對大雪封山,巡線工人的吃飯問題只能因陋就簡。“站上6名值班員,兩週一倒班,每次值班都要帶上飲用水和乾糧,洗漱用水只能到嘉陵江河道裏破冰取水”,令雲説。

  在極寒天氣下,像令雲一樣舍小家顧大家、數十年如一日堅守崗位的職工在寶雞供電局融冰站還有很多。建站以來,該站年平均融冰10多次,使硤向I、II線(原寶鳳線)30多年來從未發生冰雪災害故障,為寶成鐵路春運供電和鳳縣、漢中地區150萬人民群眾節日保電做出了貢獻。

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