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跨江公交車繞開居民區 乘客呼籲合理設置站點

發佈時間:2012年02月16日 07:34 | 進入復興論壇 | 來源:東北網-新晚報 | 手機看視頻


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  東北網2月14日訊 隨著哈市大力推進路橋建設,松北區居民切實感受到交通的便利。然而,松北區世茂濱江新城四區的2000余戶居民,卻經常為出門兒犯愁。因為3條跨江國有公交線路,均繞過這2000戶居民區。出家門走到有車處,要走20多分鐘。

  班車改制後 反而更不便

  據了解,2011年11月9日,民營性質的88路支線被市電車總公司收編改為125路。常女士説,改制後,世茂四區更成了被遺忘的角落,新125路還不如原88路,居民半天也等不來一趟公交車。世茂大道北面的世紀花園C成為125路、13路區間車、126路三條跨江公交線路的始發站。也就是説,世茂大道成了分水嶺,就算是世茂居民在大門口幸運等來了125路,它也不像原88路那樣直接駛入公路大橋,而是把乘客拉到一個“中轉站”──世紀花園C區,把乘客卸下來,乘客要再走半站,重新排隊上車去公路大橋,然後再轉乘其他車輛去目的地。

  此外,同樣乘坐125路車的澳洲風情園小區的居民同樣遇到類似難題。居民宋女士説,從小區到公路大橋,只有125路一條公交線路偶爾“定點”進駐,太不方便了。

  記者等公交 渾身都凍透

  近日,記者一早坐上了駛往江北的125路公交車。在車上,記者以普通乘客身份詢問司機世茂濱江四區是否有站點,司機表示不清楚。車上其他熱心乘客提醒記者:現在125路已經不在四區停了,記者需要在世紀花園2號門站下車,然後步行或換乘122路至世茂四區。

  下車後,記者分別以步行和乘車方式去往世茂四區,步行花費20分鐘左右。而乘122路經兩站後到達,等車時間卻花了15分鐘。在小區門口,記者採訪了幾位居民。劉先生對記者説,現在出趟門太彆扭,也不知道125路啥時候來一輛車,只好步行去世紀花園C區坐車,走這一路就得花上20多分鐘甚至半小時,大冬天的太遭罪了。記者在小區門口等了半小時,渾身已經凍透,並沒有等來125路。小區保安説,早上6:50和7:50分會有125路停靠,其他時間就不保準了,因為許多司機都不按車隊規定停靠。

  車隊將處理 違規司機

  記者隨後來到了125路終點位於世紀花園C區的車隊運營調度室。125車隊陳隊長説,他們接管車隊以來,也曾經跟電車總公司討論過新125路公交的路線設置,現在125路投入運營的公交車共10台,發車間隔為10分鐘,每逢整點從群力始發站出發的公交車,都會在世茂四區北門口停靠。陳隊長説,考慮路況等因素,125路到達世茂四區的時間大約在整點40分左右,為方便乘客辨認乘坐的公交車是否停靠世茂四區,他們將訂做告示牌,會儘快放置在整點班次的公交車上。

  陳隊長還表示,今後,為了照顧早晨上班的居民,車隊將群力的始發車時間提前,爭取在6:30分到達世茂四區;同時在另一端始發站世紀花園C區,每日早6:40、7:00、8:00將有三班公交車停靠世茂四區北門。對於個別司機未按規定班次停靠現象,陳隊長歡迎居民進行監督舉報,表示車隊會第一時間對違規司機進行處理。

  另據該車隊的楊書記介紹,從群力首末站發的車,每 個整點都有一輛車送市民至澳洲風情園。楊書記説,有時乘客需要在世茂濱江新城小區換 乘一下,但是換乘不會重新收費。

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