東北網2月14日訊 隨著哈市大力推進路橋建設，松北區居民切實感受到交通的便利。然而，松北區世茂濱江新城四區的2000余戶居民，卻經常為出門兒犯愁。因為3條跨江國有公交線路，均繞過這2000戶居民區。出家門走到有車處，要走20多分鐘。

　　班車改制後 反而更不便

　　據了解，2011年11月9日，民營性質的88路支線被市電車總公司收編改為125路。常女士説，改制後，世茂四區更成了被遺忘的角落，新125路還不如原88路，居民半天也等不來一趟公交車。世茂大道北面的世紀花園C成為125路、13路區間車、126路三條跨江公交線路的始發站。也就是説，世茂大道成了分水嶺，就算是世茂居民在大門口幸運等來了125路，它也不像原88路那樣直接駛入公路大橋，而是把乘客拉到一個“中轉站”——世紀花園C區，把乘客卸下來，乘客要再走半站，重新排隊上車去公路大橋，然後再轉乘其他車輛去目的地。

　　此外，同樣乘坐125路車的澳洲風情園小區的居民同樣遇到類似難題。居民宋女士説，從小區到公路大橋，只有125路一條公交線路偶爾“定點”進駐，太不方便了。

　　記者等公交 渾身都凍透

　　近日，記者一早坐上了駛往江北的125路公交車。在車上，記者以普通乘客身份詢問司機世茂濱江四區是否有站點，司機表示不清楚。車上其他熱心乘客提醒記者：現在125路已經不在四區停了，記者需要在世紀花園2號門站下車，然後步行或換乘122路至世茂四區。

　　下車後，記者分別以步行和乘車方式去往世茂四區，步行花費20分鐘左右。而乘122路經兩站後到達，等車時間卻花了15分鐘。在小區門口，記者採訪了幾位居民。劉先生對記者説，現在出趟門太彆扭，也不知道125路啥時候來一輛車，只好步行去世紀花園C區坐車，走這一路就得花上20多分鐘甚至半小時，大冬天的太遭罪了。記者在小區門口等了半小時，渾身已經凍透，並沒有等來125路。小區保安説，早上6：50和7：50分會有125路停靠，其他時間就不保準了，因為許多司機都不按車隊規定停靠。

　　車隊將處理 違規司機

　　記者隨後來到了125路終點位於世紀花園C區的車隊運營調度室。125車隊陳隊長説，他們接管車隊以來，也曾經跟電車總公司討論過新125路公交的路線設置，現在125路投入運營的公交車共10台，發車間隔為10分鐘，每逢整點從群力始發站出發的公交車，都會在世茂四區北門口停靠。陳隊長説，考慮路況等因素，125路到達世茂四區的時間大約在整點40分左右，為方便乘客辨認乘坐的公交車是否停靠世茂四區，他們將訂做告示牌，會儘快放置在整點班次的公交車上。

　　陳隊長還表示，今後，為了照顧早晨上班的居民，車隊將群力的始發車時間提前，爭取在6：30分到達世茂四區；同時在另一端始發站世紀花園C區，每日早6：40、7：00、8：00將有三班公交車停靠世茂四區北門。對於個別司機未按規定班次停靠現象，陳隊長歡迎居民進行監督舉報，表示車隊會第一時間對違規司機進行處理。

　　另據該車隊的楊書記介紹，從群力首末站發的車，每 個整點都有一輛車送市民至澳洲風情園。楊書記説，有時乘客需要在世茂濱江新城小區換 乘一下，但是換乘不會重新收費。