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【改造成效】
【城西幹道】
打通交通瓶頸，銜接快速內環
城西幹道是規劃的南京快速路系統“井字加外環”格局的西線，與緯七路、城東幹道、緯三路共同構成快速內環系統，快速路主線均為雙向六車道。城西幹道隧道按快速路標準設計，雙向6車道，設計車速為60公里/小時；地面道路按城市主幹道標準設計，雙向6車道，設計車速為40公里/小時，實現全線雙向12車道。屆時將有效打通交通瓶頸，保證快速內環的高效銜接，促進快速內環系統交通功能的全面發揮。而針對大縱坡引道多，交織段過短，引起交通事故頻發等不足的問題，在改造後，將優化平豎曲線線型，改善交通視距和地面平交路口，消除道路安全黑點，保障道路交通安全。
【江東路】
沿線無信號燈，分流城西幹道20%─30%出行交通
江東路改造後，將取消沿線信號燈，提升交叉口通行能力，提升江東路本身的交通功能；通過吸引分流城西幹道約20%─30%的出行交通，緩解城西幹道、過河通道及相關節點的交通擁堵；引導內環服務範圍向外延伸拓展，引導中長距離出行交通充分利用江東路，優化調整揚子江大道的單一交通功能定位，為未來的生態景觀建設留下更大的空間。
同時，江東路還將構成主城大內環的西線，向北與緯一路銜接，向南與繞城公路銜接，承擔河西片區聯絡仙林、江寧副城新的出入交通。
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