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民航局鼓勵國內航企優先購買和使用國産飛機

發佈時間:2012年02月16日 01:12 | 進入復興論壇 | 來源:國際在線 | 手機看視頻


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  本報訊 (記者李媚玲)中國民航局局長李家祥昨日表示,民航局鼓勵國內航企優先購買和使用國産飛機。

  “民航局鼓勵國內航空公司優先購買、使用國産民用飛機。”昨日,李家祥在聽取中國商用飛機公司董事長金壯龍的工作彙報後表示,民航局將全力支持國産民機發展,保證國産大飛機的設計、製造質量符合國際通行的適航標準。同時,積極加強與美國、歐洲等國家的溝通與合作,推動國産大飛機順利走出國門。

  民航局昨日發佈消息稱,中國自主研發的國産C919大型客機目前累計訂單已達215架,啟動用戶增加至10家。此外,C919零部件製造工作已開啟,並且完成了28項關鍵技術攻關,適航取證工作也全面展開。

  據民航局介紹,2011年,C919大型客機項目完成了預發展階段工作,通過了國家級初步設計評審,目前已全面轉入工程發展階段。此外,去年,ARJ21新支線飛機的適航取證工作取得重大突破,完成了取得型號檢查核準書(TIA)前的準備工作,項目即將轉入適航審定驗證試飛階段。

  李家祥指出,在ARJ21新支線飛機和C919大型客機的研製過程中,必須高度重視安全工作。目前,國航、東航、南航、海航四大國內航空公司已成為C919的啟動用戶,按照規劃,C919大型客機計劃2010年完成初步設計,2012年完成詳細設計,2014年實現首飛,2016年完成適航取證並投放市場。

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  C919欲與波音737和空客A320角力

  C919是新型150座級單通道窄體客機,這種座級的客機是市場佔有率最高的主力機型,其競爭機型分別為波音737和空客A320。據中國商用飛機公司方面介紹,與目前波音、空客的現役飛機相比,C919的設計指標更為先進,其兩大亮點是經濟性和環保性。按照C919的設計目標,其碳排放水平將比目前運營的同級別飛機低50%,燃油消耗降低12%-15%。(李媚玲)

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