大眾汽車生産總監麥愷德（Michael Macht）

　　蓋世汽車訊 據《汽車新聞》報道，大眾汽車生産總監麥愷德（Michael Macht）日前用一組關鍵數字描述了公司未來擴産規劃，預計到2018年大眾汽車在全球將設有100座工廠，遠高於去年預計的70座。

　　2018百廠規劃

　　當前大眾汽車正致力於全球性擴張，麥愷德指出，2018年將全球産銷量提升到1000萬輛仍然是大眾汽車的核心戰略目標。因而在世界各地新建或擴建工廠成為關鍵內容。

　　2011年9月大眾CEO文德恩表示：“到2018年我們將擁有70座工廠（目前大眾在全球共有62座工廠）。”到11月大眾取得了對曼卡車的絕對控股，曼卡車將在全球範圍內擁有31座工廠，從而使得大眾汽車到2018年的工廠總數達到100座左右。

　　現有62座工廠中有39座位於歐洲，因而新規劃的8座工廠基本都坐落于其他區域，尤其以中國、北美和東南亞為重點。關於最大單一市場，麥愷德表示：“在中國，我們正在佛山、儀徵和寧波建設新廠。”除此之外，大眾還將在中國建立零部件工廠。

　　北美方面，大眾汽車考慮在墨西哥錫勞（Silao）興建一座發動機工廠，未來可為北美市場每年供應300,000台發動機；大眾還計劃在美國和墨西哥之間選擇一處作為奧迪新工廠落腳點，預計今年夏季新廠址將最終敲定。

　　在東南亞，大眾考慮通過合作夥伴DRB-Hicom集團使用寶騰汽車的工廠製造汽車。在DRB集團同意收購寶騰43%股權後，大眾汽車已經派遣高管前往馬來西亞考察工廠狀況。

　　而在提到歐洲時，麥愷德表示大眾無意關閉歐洲工廠，“正相反，我們在德國和歐洲其他地區的工廠仍然是全球成功的支柱。這也是我們著重在歐洲投資開發新技術並擴張産能的原因。到2016年，僅在德國就將投資280億歐元。再清楚不過了，比起其他國家，德國仍然是大眾最前沿的製造中心。”

　　2012年將推出49款新車

　　麥愷德還用關鍵數字勾勒出大眾集團的現狀。目前大眾總共擁有30,000家供應商，其中6,000家為核心供應商，未來這些數字將基本不會發生變化。麥愷德指出，在面對日本地震及泰國洪水災難期間，大眾汽車零部件具有多來源特點，受到的衝擊遠遠小于零部件單一來源的車企。

　　到2011年末，大眾汽車集團在全球範圍內總計擁有500,000名員工，其中三分之二在生産部門工作，製造大眾集團10個品牌的200多個車型。

　　2012年，大眾集團將發佈49款新車，數量超過了2011年的42款。對於大眾未來全球擴産規劃，麥愷德評論道：“通過推行集團産能戰略，以及保持嚴格貫徹模塊化平臺戰略，我們將能夠完成這項宏大的任務。”