安全帶明顯閒在一邊 助理記者 王驍猛 攝

　　5日下午，在福建泉南高速公路上，一輛轎車在行駛中突然撞向路中綠化帶的防護欄，5人當場死亡。眼尖的網友在車禍現場的事故車照片上發現，駕駛室內使用了一枚安全扣。

　　嫌係安全帶不舒服、嫌係安全帶太麻煩、車速不快不用係安全帶，不係安全帶有太多理由。12日，記者在長春市街邊調查，從眼前駛過的車輛超100輛，僅有一人係了安全帶。

　　選擇車速較慢路口觀察

　　12日12時20分，記者來到重慶路與清明街交會處一紅綠燈旁，此處車速都很慢，可以仔細觀察駕駛員係安全帶情況。

　　一輛由北向南行駛的出租車最先到達馬路另一側，記者透過前風擋玻璃看到，開車的的哥大約40歲，平頭。副駕駛的位置上坐著一名20多歲的女子。這名的哥並沒有係安全帶。

　　緊跟著這輛出租車的是一輛公交車，兩輛車的距離不足50米。公交車停在站點，駕駛員穿著紅色的羽絨服，沒有係安全帶，車上載著30余名乘客。

　　抱孩子坐前排也不係安全帶

　　一輛紅色的轎車緊跟在公交車的後面，相距不足1米。透過前風擋玻璃，記者看到轎車裏面的司機是一名女性，40多歲，穿著一件紅色的外衣，也沒有係安全帶。

　　在副駕駛位置上坐著一名約30歲的女子，懷裏還抱著一個孩子，看起來孩子不足3歲，女子也沒有係安全帶。

　　截止到12時50分，從記者眼前駛過的車輛有100多輛，有公交車、出租車、私家車，只有一名30多歲的男的哥繫上了安全帶。

　　係安全帶能減少受傷幾率

　　省交警總隊民警接受本報採訪時曾介紹，駕乘人員係好安全帶，在事故中存活的幾率是不係安全帶的2倍，還可以將受傷的幾率降低50%，不係安全帶是造成道路交通死亡事故的第三大原因。安全帶被駕駛員稱為“生命帶”，可以防止人在交通事故中受傷或在發生事故時減輕受傷程度。在急剎車、撞車等大事故當中，駕乘人員係好安全帶存活的幾率會更高，同時還可以降低受傷幾率。

　　“憑藉我們的經驗來看，不係安全帶發生事故後，死亡率僅次於超速行駛和酒後駕駛。”長春市公安局一名交警説，駕駛人、副駕駛位置、所有安裝安全帶座位的乘車人，都應該係好安全帶。“如果駕駛員不係安全帶，我們將對駕駛員處以50元的罰款。”