南方日報訊 （記者/段思午 通訊員/肖國豪）今年，東莞海事部門將建立監管信息共享的一體化動態實時監控體系，強化對危險品碼頭及河口水域等重點區域的監管，全面實現水上交通安全監管“可聽可視可控”。上週末，東莞海事局召開年度工作會議，部署今年水上安全監管工作。

　　去年水上交通事故歷史最低

　　去年東莞海事局加強了對“三大作業區、兩大河口”等重點水域的安全監管，轄區安全形勢穩定。據統計，當年東莞轄區進出港船舶共22.7萬艘次，貨物運輸量1.3億噸，集裝箱93.8萬標箱。海事部門全年巡航里程36446海裏，出動海巡船艇2335艘次，檢查船舶11547艘次，查獲各類違章780宗，水上交通事故四項指標同比三降一平，水上交通事故1宗，險情20宗，分別下降了66.7%和62.96%，水上交通事故及險情宗數均創下歷年來最低值。

　　今年東莞多條國際班輪航線將開通運營、多個大型碼頭投入使用、危險品船舶數量及貨物種類快速遞增、大型水工作業和跨河橋梁建設項目增多。海事部門分析認為，今年航運市場整體低迷，航運公司安全投入減少、船員素質和安全意識有所下降。因此，事故預控及處置難度進一步加大。

　　一體化實時監控消除隱患

　　今年，東莞海事將研究集成多種監控信息共享的一體化動態實時監控體系，強化指揮中心與現場監管的聯動，提升檢查針對性和有效性，確保全方位、全天候、高效率、無盲區地打擊各種違法行為。

　　海事部門將以四大巡航監管基地為主體，強化對危險品碼頭及河口水域等重點區域的監管，提高對違章行為和異常情況的發現率。同時加強重點水域、重點船舶、重點時段的現場巡查，有效消除5#6#7#8#泊位及海昌煤碼頭附近水域因船舶候泊、靠離頻繁、穿越主航道等引起的安全隱患，維護“兩大河口、三大作業區”及橋區水域、渡口水域的通航環境和秩序。

　　今年重點水域檢查和夜間彈性檢查每週不少於2次、封閉水域檢查每季度不少於1次、鄉鎮自用船舶每月檢查不少於總數的20%。海事部門還將強化與其他部門合作，打擊危貨謊報、瞞報行為，整治漁船礙航、防範漁船商船碰撞及非法載客行為。

　　今年東莞將開展兩大河口港區及泥洲航道整治工程，海事部門將推動航標佈局調整，清除礙航淺灘，減少船舶危險會遇局面，改善虎門港深水岸線碼頭附近水域及港區水域的通航環境。

　　確保重點物資運輸安全

　　今年海事部門將繼續確保電煤、糧油等重點生産生活物資運輸安全，保障“水上綠色通道”安全暢通。海事部門提出，關口前移，在項目規劃選址、岸線審批、通航安全評估及施工水域通航安全秩序維護等多個環節提供便捷、高效的專業化服務，全力支持保障虎門港臨港産業相關涉水工程和重點項目的建設。

　　海事部門將繼續打造“平安渡放心船”海事服務品牌，確保渡運零死亡，重點加強渡運水域現場監管和渡船安全檢查工作，防止非法載客現象發生，繼續督促開展渡口渡船應急演練，切實提高應急反應能力。