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城管環保等部門聯動 街頭夜查大貨車尾氣

發佈時間:2012年02月14日 02:24 | 進入復興論壇 | 來源:北京晨報 | 手機看視頻


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  寒夜中,城管隊員將規範渣土車的通告送達施工工地;寒風中,環保執法人員嚴查大貨車尾氣,春節只休息了兩天。北京市要打一場進一步提高空氣質量的攻堅戰,前夜昨晨,在全面啟動多部門、多警種全面整治車輛違法及尾氣超標24小時聯勤聯動機制後,執法人員不顧嚴寒走上街頭,嚴查大貨車尾氣。

  邊查邊給司機發通告

  前晚10時,西直門立交橋西北側輔路,西城城管大隊的城管隊員站在路邊,盯著遠方的來車,從中及早發現大貨車的蹤跡,並將其中的渣土運輸車輛攔下。從3月1日起,建築垃圾運輸車輛必須為綠標車,並加裝軟質機械式全密閉裝置,保證不揚塵、不遺灑,車輛駕駛室兩側車門噴塗運輸企業名稱,駕駛室上方安裝三棱體標識頂燈,燈身為白底紅字,印有渣土運輸字樣,在夜間保持開啟狀態。不達標的車輛不能上路行駛,城管隊員未雨綢繆,要在檢查車輛的同時,告知司機這一新規。

  雖然節後工地已陸續開復工,但大貨車還不多,城管隊員查處的渣土車大多是空車。在對車輛的渣土消納證進行檢查之後,城管隊員還會給司機發放《關於規範建築垃圾運輸車輛標準標識的通告》,告訴他們規範車輛、減少揚塵對減少北京大氣污染的重要性。

  女隊員工地貼通告

  在夜查的執法人員中,無論是交警還是環保部門的執法人員都沒有女性。西城城管直屬隊的小陳是城管執法隊中的唯一一位女性,在寒風中,和其他魁梧的男隊員相比,小陳並不起眼,雖然天氣很冷,但是小陳只是默默地跺跺腳,把拉鎖拉得嚴一些,並沒有任何表露。

  在西直門立交橋附近的地鐵工地,小陳和同事們手裏拿著宣傳材料向司機和工地負責人派發,並將通告貼到工地的大門上。此時,已是深夜11時20分,小陳説,之所以這麼晚來貼通告,一方面運輸車輛的司機一般都在,宣傳效果好,另一方面也能節約白天的工作時間,騰出手做其他的工作。

  小陳今年24歲,去年加入城管隊伍,説起夜查,小陳坦承起初還真有些不適應,“一宿睡不了覺,第二天還要正常上班”。雖然養顏覺睡不了了,但是小陳逐漸克服了困難,現在夜裏執法也不輸給男隊員。

  春節只休了兩天

  西城區環保局機動車排放管理站的3名執法人員,從前天晚上8時30分開始,就守在西直門橋的主路上,和交警一起攔截大貨車進行尾氣檢測。

  執法人員查尾氣已經有了經驗:攔下燒柴油的大貨車,讓司機拉著手剎踩三腳油門,只要有黑煙,必定是尾氣不達標。在晚上查到的4輛貨車,全部達標,“這裡已是中心城區了,90%以上的車都是達標的。”執法人員鄧煥哲説,從市界開始,五環、四環直到城區都有檢測點,對大貨車的檢查非常嚴格。

  鄧煥哲説,對大貨車和小汽車的尾氣檢測早就是他們的重點工作,從春節前開始他們就進行夜查,除了除夕和初一休息了兩天以外,一天都沒有休息過,持續對郵政、貨運的車輛進行檢查。

  給執法人員帶來麻煩的是近來北京的寒冷天氣,“正月十五那晚的風特大,衣服5分鐘就被吹透了”。雖然前晚的氣溫還是零下,但是鄧煥哲和同事們已經感到很滿足,“今天算暖和了”。

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