中新社南極中山站2月11日電(記者 阮煜琳)“在特別困難的時候，尤其是極夜的時候，特別希望能有一架直升飛機把我們接走，把我們送上回家的旅程。”中國第27次南極考察越冬隊員、國家海洋環境預報中心的李榮濱10日在中山站停機坪前等待直升飛機時對中新社記者説。

　　在中國南極中山站堅守了430多個日夜之後，中國第27次第一批9名越冬隊員于當地時間10下午乘直升飛機撤離中山站，他們將搭乘中國極地考察船“雪龍”號返回國內。

　　“非常清楚地記得2011年2月26日這一天，結束第27次南極度夏考察任務的雪龍船撤離中山站啟程回國，只留下我們17名越冬隊員堅守中山站。”李榮濱説，“在中山站越冬期間經歷很多想家的時候，感覺特別寂寞、單調和枯燥，風景也沒有什麼變化。但是這幾天，想到就要離別，想到以後沒有機會再來中山站，對這片熟悉的地方心裏面覺得特別不捨，希望下次能再來南極，再來看看這裡的一山一水。”

　　1987年出生的李榮濱是中國第27次南極考察越冬隊員中年齡最小的一名，2010年12月5日抵達中國南極中山站。説起漫漫極夜和遠離親人的孤獨與寂寞，李榮濱説，“去年5月1日，進入極夜的前夕，到海冰上拍照。當時有一種強烈的感覺，覺得如果在海冰上一直向北走就能走到家。”

　　回憶起當時的情景，李榮濱説，“當時把站長嚇壞了，趕緊找人看著我，當時就是特別想家，但並沒有真的要從茫茫的海冰上走回去。”

　　今年55歲的王剛毅是第27次南極考察越冬隊員中年齡最大的一位，這位背著照相機、踏遍了中山站附近每個山頭的自稱“快樂老王”的王剛毅，是中山站的水暖工。兒子王博作為24次考察隊員來到南極，由關注兒子開始關注南極考察，並被南極特殊的地理環境所吸引，並於3年後，追隨兒子的腳步隨中國第27次南極考察隊踏上了南極之旅。

　　在南極期間老王建立了博客，每天會把不同的南極風光照片發到網上。説起自己“快樂的秘訣”，老王説，“自己的母親、妻子身體都很好，兒子也已成年並參加工作，家裏沒有太多牽掛。”

　　2月10日，老王留下了上船前最後一篇博客：昨天因為下大雪，沒能上船，今天起床看見風特別大，飛機暫時不能起飛。現在利用時間上網，每次寫日誌都有可能是最後一次。已經安排我們上船了，而現在卻是天在挽留我們，也許是讓我們再多看一眼中山站，多看一眼這塊讓我們留念土地。

　　目前，雪龍船停泊在中山站附近的普裏茲灣海域。10日下午中國第28次南極考察隊領隊李院生、雪龍船船長沈權等乘直升飛機在中山站上空進行海冰情況探查和巡視，積極籌備第二階段海上卸貨。由於亂冰山傾覆在碎裂的海冰上，小艇海上卸貨存在挑戰。11日中午開始，在雪龍船和中山站的配合下，第27次南極考察中山站站長趙勇等駕駛著小艇，繼續探查中山站附近海冰情況，積極尋找海上卸貨路線。(完)

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