“雪龍”船首次距南極冰蓋50米作業

　　中山站時間2月21日晚10 時40分，當最後一輛卡特比勒雪地車在PB300雪地車的牽引下，經由海冰成功登陸冰蓋，作業現場的全體考察隊員歡呼起來。至此，第27次南極考察隊中山站第二階段卸貨任務勝利完成，也標誌著本次考察的所有卸貨任務全部結束。領隊顧問魏文良自豪地説：“今天，中國第27次南極考察隊的同志們創造了兩個奇跡：一是‘雪龍’船找到了一條登陸南極冰蓋的新路，二是在2月下旬的南極，將25噸重的卡特比勒車經由海冰運上冰蓋，送抵中山站。”

　　2月21日，領隊顧問魏文良和船長沈權經過精心籌劃、週密調研，最終決定駕駛“雪龍”船于印度站附近水域挺近冰蓋。領隊顧問魏文良告訴記者，在南極的這個季節，海冰厚度較薄，已無法承受重物。要把兩輛重達25噸的卡特比勒車運上中山站，只有將“雪龍”船頂到南極冰蓋前，才有機會將其成功卸載。然而，在沒有該水域水深資料的前提下，“雪龍”船挺近冰蓋風險巨大。為防止觸礁，船長沈權坐鎮指揮，謹慎駕駛，為保證靠近冰蓋過程中的航行安全，僅0.6海裏的距離就行駛了1個小時。當日下午3時30分，“雪龍”船于(南緯6924′23〃，東經7617′12〃)的位置到達冰蓋邊緣，到達了其他國家船隻從未到達的位置，也為南極冰上卸貨找到了一條新途徑。此時從船舷旁的卸貨位置到冰蓋只有50米。

　　全體考察隊員在領隊劉順林、副領隊夏立民的指揮和帶領下，用木板在“雪龍”船與冰蓋之間搭建起了一條寬4米、長12米的冰上浮橋。通過反復移動木板，最終成功地將兩輛卡特比勒雪地車經由浮橋運上冰蓋。

　　領隊劉順林説，“雪龍”船本次停靠南極冰蓋不僅取得了該水域水深等寶貴資料，也為我國未來新的極地考察破冰船在南極的作業提供了經驗。(特派記者張斌鍵）