見到張春妹時，是在L8556次列車上。“我已經50歲了，今年，是我的最後一次春運！”張春妹一臉的不捨。

　　身患糖尿病的她，這段日子本該繼續住院治療，但眼看春運來臨，乘務員嚴重短缺，她自己提前出了院直奔列車。

　　L8556次列車，是趟農民工專列。忙碌間隙，張春妹告訴記者，出一趟車，總行程2944公里，運行時間55小時33分，乘務人員需一連在外三天三夜。

　　雖説定員1186人，但車過蘇州實載已超過1500人。“車上就是一個大家庭，必須要保證安全、有序，尤其春運期間更不能馬虎。”每隔兩小時，張春妹就到車廂裏巡視一遍。過道裏擠滿了人、塞滿了行李，每走一步都要小心翼翼。“列車員確實辛苦，但我們也很快樂！”

　　快樂，來自旅客的笑臉。“看到旅客們都能平平安安回家和返回崗位，我就高興。”

　　快樂，也來自乘務組夥伴的相互理解和彼此支撐。因為工作的特殊性質，乘務人員之間結下深厚的友誼。有一年也是春運，張春妹接到車班一位職工從醫院打來的電話：父親剛送到醫院，需馬上住院治療。她母親兩年前患癌症，長期住院化療已花掉家裏的積蓄……車班姐妹聞訊紛紛慷慨解囊，張春妹&&捐了200元……

　　與很多同事一樣，張春妹很少在家中過年。乘客們沉浸于返家團聚和返崗工作的幸福之時，他們往往還守在奔馳的列車上。張春妹承認，太虧欠了孩子和愛人。

　　媽媽終於要退休了！26歲的兒子成為最開心的人，他希望身體不好的媽媽能夠在家休息休息。可是，張春妹的心裏還有著許多不捨

　　18歲來到列車上，從餐車乘務員做起，多年擔任王牌車隊南京-上海T66的列車長……30多年跑下來，在這位列車長的眼中，旅客的乘車環境一年年在改善從一開始四處漏水的綠皮車，到有空調、有熱水供應的紅皮車、藍皮車，再到動車和高鐵。這最後一個春運，讓她無法不心生感慨又有些心煩意亂。但每當這時，她便很快克制住自己的情緒：“不能將煩惱帶到工作中！”

　　乘坐L8556次列車的旅客們，如果您碰到列車長張春妹，能否給她一個微笑，或是送上一聲問候……