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概念溯源
提出“中三角”
順應歷史自然規律
本報訊（記者楊文平 胡孫華 通訊員孔奇志）“中三角”概念的提出，順應了歷史自然規律。昨日召開的長江中游城市集群三省會商會議，就此達成共識。
記者從會上獲悉，1987年成立的武漢經濟協作區，是中部最大的經濟合作組織，囊括了贛湘鄂三個城市群中的所有城市，25年的成功運作，客觀上為長江中游城市群的形成起到了很好的鋪墊作用。
目前，南昌─長沙─武漢“金三角”之間，高速公路環路已經成型，沿線經過22座縣以上城市，平均不到50公里一座。三市之間動車組相互開行均只需3小時左右。其中，長沙─武漢間乘坐武廣高鐵僅需1小時左右。
湖北、湖南、江西三省，山水相連，地緣相近，人緣相親，經濟相融，長期以來在交流合作中建立了緊密聯絡。近代史上著名的“漢冶萍”，中國革命史上“湘鄂贛根據地”，新中國成立初期的“中南局”，都是三省團結的象徵、友誼的見證。
2011年3月通過的我國《國民經濟和社會發展十二五規劃綱要》，要求加快構建“沿長江中游經濟帶”。在《全國主體功能區規劃》中，由武漢城市圈、長株潭城市群和鄱陽湖生態經濟區為主體構成的“長江中游地區”等被列為“國家重點開發區域”。在全國18個國家重點開發區域中，長江中游地區是唯一地跨三省的區域。
而2007年以來，武漢城市圈和長株潭城市群同時獲批國家級“兩型社會”綜合配套改革試驗區，環鄱陽湖地區獲批國家“生態經濟區”。“中三角”的3個城市群分別站到了國家新一輪改革的最前沿，共同擔負著促進中部崛起的重任。
作者：楊文平 胡孫華 孔奇志
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