本報海口2月8日訊 （記者文剛）又是一年春季開學時，校車問題讓學校和家長很是糾結。本報今天A8版有關報道牽動了很多人大代表、政協委員的心。海口市人大代表楊光今天表示，將在海口市兩會期間提交開通學生公交專線的建議。而他的想法也得到了不少企業回應，一家企業已提交16條學生公交專線申請，擬解決近60多所中小學校學生上學問題。

　　楊光認為，校車整治需提防陷入“一刀切”的矛盾中，一方面大力整治查處拼裝、改造、報廢等“黑校車”關乎民生、勢在必行；另一方面一些學校可能擔心承擔責任而停開校車，給學生上下學帶來諸多不便。

　　楊光建議，海口可選擇幾家社會信譽好、車況優的交通運營企業，試行“開設學生公交專線”，不僅有效解決學生上下學的安全出行問題，還可以緩解交通擁堵問題，節省大量社會成本。

　　海口校車安全問題也引起了海口交通運輸企業的重視，目前已有公交企業提出開設“學生公交專線”的方案。記者今天從海南航空休閒汽車租賃有限公司了解到，該公司已向有關部門提出開通學生公交專線申請，一旦獲批可立即開通成行。據介紹，該公司計劃以秀英、龍華、美蘭片區為試點，擬開通16條學生公交專線，解決近60多所中小學校學生上學的問題。

　　據悉，專線開通後，該公司將對學生定時專線的線路進行接送，擬定每條線路暫配5輛，16條線路共投放80輛豪華空調大巴。同時，為避免對市內常規公交的影響，學生公交專線只在特定時間內運營。即週一至週五的早上6:30─7:30；中午的10:30─12:00、13:30─14:30；下午16:30─18:00；週日下午17:30─19:30。

　　針對票價等熱點問題，專線嚴格按城市公交運營模式實行公司化管理，執行現有的公交票價及優惠減免政策，並按批准的時間、線路、站點運營。該公司表示，由於學生專線的開設受到各界的關注，運輸企業對此非常慎重，目前公司提出申請的16條學生專線主要還是考慮到各個學校之間的連接，方便市民接送學生。不過，這16條學生專線目前停留在待批階段，要等到正式批復後才能開通。

　　省政協委員廖暉認為，在海口現有擁堵的交通環境下，如何保證學生公交專線定時定點是一個問題，如何保證海口所有學校都有校車乘坐也是一個問題，況且這還涉及到公平。從近期來看，政府要有更多作為，拿出更多可行辦法；從長遠來看，就近入學，公共服務均等化才是根本。