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盼中國市場助其復興 雷諾苦尋中國“婆家”

發佈時間:2012年02月12日 16:44 | 進入復興論壇 | 來源:中新網 | 手機看視頻


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  作為世界上第三大汽車集團的雷諾-日産,當日産在中國成立合資公司後,雷諾面對快速增長的中國市場已經坐不住了,欲提前尋求在中國的“婆家”。

  雷諾國産化的聲音是隨著它在中國銷量急劇上升而來。據了解,在過去的3年中,雷諾在中國的銷量連續實現了翻番,成為近幾年來增長最快的進口車企業。未來3年計劃年銷量達到10萬輛。

  超過100年曆史的雷諾汽車是目前法國最大的工業企業之一,也是歐洲最重要的汽車製造商之一。而且,自1999年與日産聯盟,雙方實現了資源共享後,已成為當今世界第三大汽車集團。

  但是,這個國際大汽車企業卻錯失了中國汽車市場增長最快的10多年,面對中國持續把持全球最大汽車市場的寶座,雷諾已經坐不住了。從去年開始,雷諾明確加快了進軍中國的步伐。

  據了解,雷諾國産提升主要是受其在中國銷量的推動。雷諾中國執行總裁陳國章表示,雷諾已連續幾年成為中國進口車市場中增長最快的品牌,從2008年894輛,提升至去年的2.5萬輛,雷諾初步完成2009年的中國“復興計劃”。

  為了推動國産,雷諾-日産CEO卡洛斯戈恩在去年曾表示,雷諾國産的時間表在2015年之前敲定,2016年在中國擁有生産基地。可是,就在前不久,戈恩再次將時間表提前,確定在2014─2016年。

  目前,坊間傳言最多的是聯姻東風汽車成立合資公司,走日産的路子實現國産化。且有消息稱,“兩個月前,日産汽車已就雷諾國産一事與東風集團簽署備忘錄,依照雙方磋商達成的意向,東風將與雷諾成立獨立的合資公司,將落戶在東風汽車公司總部所在地武漢。”不過,也有消息説新廠會建在廣州花都。以及入贅東風乘用車與“風神”共軛生産銷售。

  另據了解,雷諾為與東風成功聯姻,雷諾已經從三江雷諾退出,為重啟國産計劃掃清障礙。

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