長安福特本週宣佈，新一代福克斯將於3月1日在國內正式亮相，邁開上市步伐。廠家同時公佈新福克斯將搭載應用福特最新動力總成技術的發動機和變速箱2.0升GDi汽油缸內直噴發動機，1.6升Ti-VCT雙獨立式凸輪軸可變正時發動機和PowerShift TM 6速雙離合變速器。

　　新一代福克斯是長安福特發佈動力總成戰略後首款面世的重量級車型，動力革新使其將改進燃油經濟性，修補以往的弱點。搭載2.0升GDi發動機和PowerShift TM 6速雙離合變速器的新一代福克斯，綜合工況油耗可以達到6.8升/百公里。2.0升GDi汽油缸內直噴發動機，是福特在中國推出的首款應用燃油直噴技術的非渦輪增壓發動機，也是目前行業領先的兼具燃油直噴（GDi）和雙獨立可變氣門正時（Ti-VCT）兩項技術的發動機。

　　據介紹，這款發動機的核心技術是一套高壓燃油缸內直噴系統，它能以高達200巴的壓力將精確定量的少量燃油噴入每個汽缸內油滴的大小一般小于0.02毫米，相當於人類頭髮絲直徑的1/5。通過直噴系統將燃油直接噴射入發動機燃燒室，並利用活塞運行所産生的熱量將燃油轉化為氣霧。憑藉燃油直噴，發動機能在較高的12：1壓縮比下安全運行，提高發動機的效率，從而實現更高的燃油經濟性和更大的動力輸出。

　　長安福特也為新福克斯帶來了PowerShiftTM 6速雙離合變速器。此次搭載于新一代福特福克斯的PowerShift TM的重量比上一代減輕約17公斤，進一步節省油耗。與傳統的自動變速器相比，PowerShift TM變速器降低油耗和二氧化碳排放最多可達9%。這款變速箱除常規的自動、手動模式外，還擁有坡道起步輔助功能。

　　今年第一季度，長安福特的重慶新工廠將正式投入使用，並首先生産新一代福克斯車型。同時，長安福特也正在建廠投産福特新發動機和變速箱。

　　南方日報記者 陳志傑