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城市SUV 會越來越普及

發佈時間:2012年02月12日 07:24 | 進入復興論壇 | 來源:南方日報 | 手機看視頻


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【@微調查】

  近年來,城市型SUV市場的迅猛增長,一直是車市的熱點。據乘聯會發佈的數據,去年乘用車整體銷量增幅只有2.8%,但SUV銷量仍然大幅增長21.2%。城市SUV還能火多久?針對這一話題,南方日報汽車週刊和網易汽車社區聯合發起網絡調查。

  調查結果顯示,在“SUV作為家庭用車一步到位,會越來越普及”和“SUV在城市裏實用性不大,油耗高,將會退溫”兩種觀點的PK中,有68.01%的投票者選擇了前者,而只有31.99%的投票者選擇了後者。這説明汽車愛好者普遍認為,城市SUV仍會有很大的增長空間。

  一個普通城市家庭,會需要一輛SUV而不是一輛轎車嗎?在實際使用中,SUV在帶來大空間、氣派外觀和更好通行性的同時,也會因為大排量而産生高油耗,並且在日益擁堵的城市道路上,SUV實際上只是當一輛轎車使用,所謂越野性只是點綴。

  然而,正是這種點綴,使城市SUV作為家庭用車,相對於轎車來説,更能夠一步到位,承當日常駕駛、遠程自駕遊、攜帶大量行李等用途,開起來也更氣派,這對國內消費者有著很大的誘惑力。

  去年車市低迷,但有多家主流廠家爭相推出城市型SUV産品。一直深耕越野車市場的長城汽車推出了城市型SUV哈弗H6,比亞迪也推出S6,兩款産品都甚為暢銷,新秀東風裕隆更是以大空間SUV納智捷大7作為首款産品進入市場,並首戰告捷,三菱、JEEP等進口車商更不斷針對城市型SUV市場推出新品,成功拓展新市場空間。今年城市型SUV仍將有多款重量級産品上市,包括廣汽傳祺GS5,將承擔做大傳祺品牌銷量規模的重任,以前保守的菲亞特,也迅速帶來了進口菲躍SUV。

  對於這個火爆的市場來説,高油耗則始終是懸在頭上的一把利劍。有網友指出,“燃油是社會公共資源,儘量低碳環保。”隨著政策制約的日益嚴格,廠家未來也需要不斷提升産品的環保競爭力,並在大排量和小排量産品上做出更好的平衡。

  南方日報記者 陳志傑

  ■調查結果

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