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張修佔認為,城市道路交通是城市的重要基礎設施。完善的路網結構體系,體現了城市的綜合發展能力和現代化水平。 建議應該加大城市道路交通規劃力度、編制高質量的城市建設中長期規劃、城市道路交通管理規劃、城市公共交通管理專項規劃、城區停車場站建設管理專項規劃以及加油站(加氣站、充電站)專項規劃等,進一步加強規劃控制管理實施的力度,嚴格按照規劃實施建設。實行重大基建項目交通專項評估制度,制定重大建設項目交通影響評估實施辦法,出臺相應的配套輔助措施。
同時,優化城市整體路網結構,儘快改造交通流量大且趨於或已飽和的交通路口,不斷改善交通設施,逐步減少快車道與次車道、主幹道與支路之間直接交叉的路口比例,降低丁字路口和斷頭路的數量。加強城市的公共交通硬體建設,在基礎設施用地、投資安排、路權分配、財稅扶持等方面,制定公交優先的政策配套措施。
按照多中心、分區塊城市開發建設思路,逐步矯正畸形發展的城市形態,通過對城市中心區的土地功能置換,降低中心城區的商用建築密度,只實行小區域、小範圍集聚,努力實現城市資源佔用和各區域內人口流動的分散均衡,合理佈局涉及人口密集的住宅小區和人流量大的學校醫院、體育場館、賓館飯店以及各類市場、交通樞紐場站等城市功能設施,努力改善周邊的道路交通環境,逐步減少建築物過於靠近道路的情況。
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