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微博首次直播"接車記" 龍年首列地鐵新車今天到上海

發佈時間:2012年02月12日 01:28 | 進入復興論壇 | 來源:東方網 | 手機看視頻


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  東方網2月10日消息:據《勞動報》報道,每天穿梭在城市的地鐵列車,是怎樣從外地的“娘家”運抵上海的呢?昨天,上海地鐵官方微博首次直播“接車記”,圖文並茂地詳細介紹了龍年首列新車的來滬之路。

  昨天一早,在南京浦鎮車輛廠的車庫裏,10號線列車靜靜地等待著。一眼望過去,列車的車頭與平日裏見到的有些不同:嘴上叼著根黃色的“牙籤”。在隨後的發佈的圖片中,就揭曉了“牙籤”的用處──鏈結調機。記者了解到,這次吊裝的一列10號線A型列車共有6節車廂,在出庫前必須實行分離,單個裝車運輸。

  當首節列車車輛被推抵吊裝場時,兩輛吊車就像“長臂大力士”守候在一旁。記者看到,每個“長臂”下有一個長方形的框,不大不小正好能抱住車廂。緊接著,為車廂底部安裝好托盤。“大力士”舉起雙臂,車廂便穩穩地離開地面,被裝上了一輛平板卡車。輪對與平板卡車上的卡槽對齊、列車與卡車固定……一系列的加固措施容不得半點疏忽,否則一旦在運輸途中脫落,後果將不堪設想。昨天晚上,6節車廂安裝完畢後,一起從公路運到了上海。據介紹,由於公路離南京浦鎮車輛廠較近,運輸方式如果選擇傳統的鐵路反而需要多次轉運,極為不便,於是將這次運輸任務就交給大卡車。

  有熱心的乘客一邊看“直播”,一邊還不忘提問:“車身上‘102341’的編號代表什麼呢?”內行的“鐵絲”立刻給出了詳解:10代表十號線,234代表十號線的第234節車廂,1就是代表沒有動力的帶司機室的車廂。有的乘客還説:“希望地鐵微博能多發佈一些這樣的信息,為市民普及知識,了解更多地鐵運營幕後的故事。”

  今天,這趟列車將抵達上海,在經過動態、靜態等多項測試後,才能上線運營。

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