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海運煤炭網的最新數據顯示，環渤海地區港口平倉的發熱量5500大卡市場動力煤的綜合平均價格報收779元/噸，周跌幅為3元/噸，該價格已經連續第十三周下降，累計降幅達到74元/噸。
秦皇島港發熱量5500大卡市場動力煤交易價格的中準水平已經降至775元/噸，比國家發改委規定的電煤最高限價低25元/噸。24個港口規格品中，價格持平的品種由前一報告期的12個減少到了6個，價格下降的品種由前一報告期的12個增加到了17個，連續十周沒有價格上漲品種的局面被打破，有1個品種的價格出現上漲。
秦皇島煤炭交易市場總經理李學剛分析認為，當前與環渤海地區動力煤市場相關的煤炭發運和接卸港口以及主要電力企業的煤炭庫存均處於偏高狀態，是促使環渤海地區市場動力煤價格繼續下滑的主要原因。
此外，據市場透露，近期電力需求不旺導致電力企業煤耗下降。今年1月全社會用電量同比增速約為-7.5%，預計1-2月累計增速僅為5%至6%。根據中能電力工業燃料公司的統計，1月31日全國主要發電企業的電煤庫存為8078萬噸，比12月末減少了87萬噸，同比去年1月份則增加了2569萬噸，增幅為46.6%。
此外，秦皇島等重點發運和接卸港口庫存高企也給煤價帶來壓力。根據來自秦皇島海運煤炭市場的數據，2月8日秦皇島港的煤炭庫存已經達到了793.5萬噸的較高水平，開始干擾秦皇島港的煤炭裝卸。不僅如此，主要煤炭接卸港口的煤炭庫存繼續處於飽和狀態。1月下旬開始，廣州、寧波等重點消費地區港口的煤炭庫存再度增加，到2月上旬廣州港的煤炭庫存已經升至340多萬噸的歷史高位。
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