最新一期環渤海地區動力煤價格統計顯示，該地區5500大卡市場動力煤的綜合平均價格報收779元/噸，連續第13周下降，累計降幅達到74元/噸。

　　該數據顯示，由於下游用電量繼續保持疲軟態勢，在高庫存壓力下，電廠拉煤意願持續低迷，導致消費地區卸貨港口煤炭庫存和環渤海煤炭輸出港口的動力煤庫存正在快速上升，動力煤價格壓力也日益凸顯。

　　由秦皇島海運煤炭交易市場昨日發佈的最新統計數據顯示，本報告週期（2012年2月1日至2月7日），發熱量5500大卡/千克動力煤在秦皇島港、曹妃甸港、國投京唐港、京唐港、天津港和黃驊港的主流成交價格分別報收770~780元/噸、770~780元/噸、765~775元/噸、775~785元/噸、785~795元/噸和780~790元/噸。

　　其中，在國投京唐港和京唐港的交易價格區間比前一個報告週期下降了10元/噸；在秦皇島港和天津港的交易價格區間比前一個報告週期下降了5元/噸；在曹妃甸港和黃驊港的交易價格區間均與前一個報告週期持平。

　　從對環渤海六個港口交易價格的採集計算結果看，本報告週期24個港口規格品中，價格持平的港口規格品由前一報告期的12個減少到了6個；價格下降的港口規格品由前一報告期的12個增加到了17個；價格上漲的港口規格品增加到了1個。

　　顯然，市場動力煤價格整體上繼續保持下降趨勢，比前一報告週期下降了3元/噸。目前，環渤海地區5500大卡市場動力煤的綜合平均價格連續第13周下降，累計降幅達到74元/噸，而秦皇島港發熱量5500大卡市場動力煤交易價格的中準水平降至775元/噸，低於“電煤”最高限價水平25元/噸。

　　秦皇島港海運煤炭交易市場總經理、資深煤炭專家李學剛分析認為，當前與環渤海地區動力煤市場相關的煤炭發運和接卸港口、以及主要電力企業的煤炭庫存均處於偏高狀態，是促使本期環渤海地區市場動力煤價格繼續下滑的主要原因。

　　據來自秦皇島海運煤炭市場的數據，2月8日秦皇島港的煤炭庫存已經達到了793.5萬噸的較高水平，開始干擾秦皇島港的煤炭裝卸，“疏港”已經在所難免，市場動力煤價格將面臨進一步打擊。 (魏曙光)