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資産重組方案下週一上會 S*ST北亞去留即將揭曉

發佈時間:2012年02月11日 20:48 | 進入復興論壇 | 來源:上海證券報) | 手機看視頻


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  S*ST北亞的重組終於到了衝刺階段:下週一,中航投資借殼公司的重組方案將上會。在暫停上市近5年的時間裏,S*ST北亞經歷了無數波折坎坷,一度被認為難逃終止上市的命運;如今公司已從“空殼”漸成“金殼”,若重組方案過會,將“衣錦還鄉”地重返資本市場。

  昨日,證監會發佈公告,並購重組委將於2月13日對S*ST北亞的重組方案進行審核,上市公司的重組已進入到衝刺階段。但對於S*ST北亞而言,此次重組的意義遠遠複雜得多,它不僅意味著公司將被中航投資借殼,擁有“金融及財務性股權投資”的主業,更意味著“捆綁”了公司多年的股改問題也隨之解決,一旦方案獲批,伴隨著重組和股改的實施,公司自2007年5月暫停上市長達近5年之後,有望“脫胎換骨”式的重歸資本市場。今日,公司也發佈公告披露了“上會”事宜,並表示將在收到審核意見後,及時公告審核結果。

  能有這一刻,對S*ST北亞而言實屬不易。2007年5月25日,因連續三年虧損,公司被暫停上市,不僅如此,公司的股改問題也懸而未決。2008年4月公司被裁定重整,當時公司負債高達21.77億元,隨著時間推移,公司只能慢慢變賣資産還債。儘管公司尋找到重組方瀋陽鐵路局,但在2008年11月和2009年1月,公司推出兩次股改方案因未達到“兩個2/3”而夭折,重組方的“積極性”也遭到打擊,並就此罷手不幹。在這之後,新的重組方遲遲不見身影,S*ST北亞的恢復上市前景愈來愈渺茫。直到2010年,公司所持新華人壽6849萬股權以29億元的高價被拍賣,這筆“意外之財”讓公司由一窮二白突然變成了手握滾滾現金的大富翁,不僅得全額清償債務,還留有大量結余。2010年12月21日,S*ST北亞重整執行完畢;2010年年報顯示,在無主業情況下,公司全年實現凈利潤8.8億元,截至年末,現金與現金等價物餘額高達11.9億元。

  變身為財源滾滾的“金殼”之後,自然不愁重組方登門。2011年6月7日,S*ST北亞公佈股改和重組方案,股改方案包含了豐厚對價,除高送轉外,中航工業還承諾“減持價格不低於25元”;同時,重組方案置入資産也價值不菲。公司在將相關資産置出同時,置入評估值高達66億的中航投資100%股權,差額部分在扣除股改方案贈出的中航投資股權資産後,剩餘部分由上市公司向中航工業發行股份支付。這一系列動作完成後,S*ST北亞納入中航工業版圖,由“零主業”變更為以金融及財務性股權投資為主的上市公司;6月底公司召開股東大會上,方案獲高票通過。

  在進展順利情況下,2011年7月,S*ST北亞向證監會提交重組方案並獲得受理,至此,公司的重組走到最重要的審批環節。下週一,S*ST北亞的重組方案能否獲批就將揭曉。(來源:上海證券報)

  (來源:中國經濟網)

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