騰訊體育訊 在西班牙赫雷斯賽道的兩日測試當中，馬薩駕駛的法拉利新車均表現平平。巴西車手也承認，新款的F2012仍然存在不少問題，車隊在試車階段並不追求最快，只為收集更多數據以便改進。

　　作為法拉利的主要競爭對手，邁凱輪和紅牛車隊都早早發佈了新車，而法拉利則顯然不太順利。原定的媒體發佈日因為冰雪交加，只能改為網上推送資料，所以在赫雷斯賽道的亮相事實上也成了外界第一次看到法拉利新車。不過由馬薩駕駛的這款F2012表現卻並不十分驚艷，兩天測試，一個第八，一個第七，在所有接受測試的賽車當中勉強排在中游，這難道就是法拉利新車的真實水準嗎？

　　對此，馬薩給出的解釋是：“我們試車只是為了收集更多的數據，並不是打算在這裡就跟誰一較高下。這是一輛新車，我們對很多深層次的東西都一無所知，還有太多的工作要做，車手的工作就是幫助收據有用的數據。”

　　在赫雷斯賽道的第二日測試當中，馬薩完成了95圈，最終排在第七，巴西人對這個成績還是相對比較滿意的：“事實上我完成了不少工作，只是為了測試不同的內容，F2012還有許多不足之處。車隊需要了解更多細節，接下來的幾次測試，我們也將致力於解決這些小問題。”

　　當被問及在測試過程當中有沒有不受歡迎的時候，馬薩的看法也很簡單：“當觀眾看到新車的表現跟預期不符的時候，總會有些失望的，但這階段我們的重點並未放在這裡。我認為這是一項龐大的工程，赫雷斯賽道試車只是剛剛開始而已。”

　　巴西人並未詳細説明新車究竟有什麼不足，但他肯定，法拉利還有改進的空間。接下來一段時間，整個團隊將進一步提高賽車性能。接下來幾站測試換成阿隆索駕駛之後，相信還會有其他的收穫。

　　（太妃糖）