法拉利車隊于官方網站發佈了2012款賽車，新賽車是由帕特-弗伊負責打造的，從外觀上看，與2011款相比確實有不少改變。

　　法拉利車隊于官方網站發佈了2012款賽車，新賽車是由帕特-弗伊負責打造的，從外觀上看，與2011款相比確實有不少改變。

　　法拉利車隊于官方網站發佈了2012款賽車，新賽車是由帕特-弗伊負責打造的，從外觀上看，與2011款相比確實有不少改變。

　　法拉利車隊于官方網站發佈了2012款賽車，新賽車是由帕特-弗伊負責打造的，從外觀上看，與2011款相比確實有不少改變。

　　法拉利車隊于官方網站發佈了2012款賽車，新賽車是由帕特-弗伊負責打造的，從外觀上看，與2011款相比確實有不少改變。

　　法拉利新車F2012發佈後，立即引起了一片爭議，尤其是這款新車的外貌被扣上了醜陋的惡名，而繼法拉利主設計師通西巴斯之後，阿隆索也為F2012的外觀進行了辯護。

　　法拉利2012款新車選擇階梯式的鴨嘴獸鼻錐，而且還是帶有拉桿前懸挂，這也是自2001的米納爾迪以來F1中首輛帶有這種裝置的賽車，而這也是被視為躍馬新賽車最為激進的配置。

　　對於法拉利F2012不走尋常路的設計，阿隆索表示十分激動，他很高興能看到車隊能做出不同改變。“新車給我的第一感覺好極了，我喜歡車的外形，非常具有創造力，我確信當你第一眼看到新車時會有驚訝感，這是積極的信號，希望它的速度非常快。”

　　對於外界認為法拉利F2012外形醜陋，阿隆索同樣做了辯護：“我喜歡這款引進新觀念的賽車，我也認為所有的法拉利賽車都很養眼，甚至我不記得哪款法拉利車是醜陋的，或者有一款法拉利是你不喜歡的。紅色讓法拉利激情四射，也使得賽車看起來非常漂亮，無論從哪個角度看。”

　　馬薩也對法拉利F2012有別於對手而大膽選擇前衛設計感到興奮，“這是一輛具有侵略性的賽車，與眾不同，看到我們打造了一輛個性賽車激動不已。我們依然需要習慣現在的鼻翼，畢竟為新規設計，現在看起來還有些陌生，但拋開鼻翼不提，這款新車的侵略性是不爭事實。”