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新華網瀋陽２月９日電（記者徐揚）一場接一場的寒流，將遼吉兩省和內蒙古東部地區拉到了嚴寒低溫中。瀋陽鐵路局積極應戰極端惡劣天氣，全力確保運輸安全暢通。
進入２月上旬，瀋陽鐵路局管內出現罕見低溫冰凍天氣，持續低溫給繁忙的春運和運輸生産帶來了不利影響。瀋陽鐵路局啟動應急預案，派出專業指導組，深入到大連、瀋陽、長春等重點地區、重點站段進行檢查督導，確保重點物資運輸和旅客列車安全正點。
冬季是鐵路部門運輸生産條件最艱苦、作業最困難的季節，大風、寒潮、大雪、霜凍等極端天氣給鐵路運輸帶來安全隱患。地處內蒙古東部地區的瀋陽鐵路局白音胡碩線路車間的職工們，在不間斷的白毛風中加強對通霍線的巡視，嚴密監視鋼軌在零下４０攝氏度酷寒中的狀態。地處長白山區的通化工務段則開展了為期一週的設備大檢查、凍害大整治、隱患大排除活動。
在運行時間最長、開往緯度最高的大連至漠河的２６６７次列車上，鐵路部門在每節車廂配備了６０袋優質煤，列車車廂的連接處也做了密封處理，車門加裝了防寒墊，車內的溫度比以前提高了５至６攝氏度。
內蒙古霍林河煤田是東北各大電廠用煤的主要供應地。進入２月份，隨著東北地區氣溫持續走低，各地電廠用煤量逐漸攀升。鐵路部門克服氣溫低、自然環境惡劣等不利因素的影響，加強運輸組織，積極協調機務、車輛、裝卸等部門聯動協作，提高了通霍線的通過能力。２月１日至８日，每天組織開行煤炭專列７６列，確保了群眾取暖和各大電廠用煤需求。
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