資料圖：在長春空軍開放日上公開的殲-11B戰機。 攝影：新浪軍事 門廣闊

　　巴西軍事航空專家Evandro Santana Pereira日前撰文指出，巴西空軍有必要對購買中國殲-11B多用途戰鬥機的可行性進行研究。

　　Evandro Pereira認為，殲-11B是一種較為先進的戰鬥機，性能並不遜色于西方國家的第四代戰鬥機。他指出，殲-11B脫胎于前蘇聯研製的蘇-27，後者的研製工作始於上世紀70年代，于1985年開始裝備部隊。蘇-27主要用於對付美國的F-15，早期機型主要用於奪取制空權。

　　在經過漫長和複雜的研製過程後，蘇-27成長為全球性能最為出色的戰鬥機之一，成功打入多國市場。目前，蘇-27已衍生為一個由多用途戰鬥機和戰鬥轟炸機組成的龐大家族。在這一發展過程中，蘇-27在中國市場上也取得了巨大成功。

　　文章稱，中國于1990年購買了數十架單座和雙座型的蘇-27，之後又採購了由其發展出的多用途版本——蘇-30MKK和蘇-30MK2。六年之後，中國開始就授權許可生産蘇-27與俄羅斯展開談判。根據中俄雙方最終簽署的協議規定，瀋陽飛機公司將在1998—2004年期間使用俄方提供的部件生産約100架蘇-27。不過，中方後來終止了這份合同並開始獨立生産國産版本的蘇-27，即殲-11B。目前，殲-11B的國産化率已達100%。當然，中方的行為引起了俄羅斯的不滿，並被後者指控為侵犯知識産權。

　　文章稱，殲-11B的研製工作始於本世紀初，從2008年開始裝備中國空軍，並在2010年實現完全國産化。

　　Evandro Pereira在其文章的最後呼籲，巴政府應該研究為本國空軍提供殲-11B的可行性。