央視網|中國網絡電視臺|網站地圖
客服設為首頁
登錄

中國網絡電視臺 > 新聞臺 > 新聞中心 >

瀋陽地鐵二號線每天“搶”走214路7000多客流

發佈時間:2012年02月11日 09:28 | 進入復興論壇 | 來源:新華網 | 手機看視頻


評分
意見反饋 意見反饋 頂 踩 收藏 收藏
channelId 1 1 1
壟!-- /8962/web_cntv/dicengye_huazhonghua01 -->

更多 今日話題

壟!-- /8962/web_cntv/dicengye_huazhonghua02 -->

更多 24小時排行榜

壟!-- /8962/web_cntv/dicengye_huazhonghua03 -->

二號線開通後乘沿線公交有空座位的幾率大增

  244路乘客也減少了3000多人,早晚高峰乘車都不擠了

  244路公交日客流量減少3000多人,214路公交日客流量減少7000多人……地鐵二號線開通一個月來,這些數字説明了地鐵對沿線公交線路的影響。而作為地鐵的輔線公交線路,260路支線、217路支線以及268路支線客流增加不明顯,如今依然是虧損運營。

  214路日客流減少7000多人

  “(地鐵二號線)對244路公交線路衝擊很大,而且這部分乘客很難回流。”244路趙隊長對記者説,244路公交與地鐵二號線並行6站,在瀋陽北站原本有很大的客流量。但地鐵二號線開通後,受其優勢和北站公交樞紐站搬遷的影響,從北站出來的乘客大多轉乘地鐵,公交車無形中就會流失很多乘客。地鐵二號線開通後,原本244路公交每日客流量下降了2000人左右。但目前看來,這個數字又增加了1000多人,現在早晚高峰乘這趟車都不擁擠了。

  與244路公交不同的是,214路公交儘管客流量也有下降,但卻有回流的可能。“春節前後,瀋陽比較冷,而且隨著地鐵乘客的增多,早晚高峰也出現了擁擠,相信會有一部分乘客回流。”214路車隊的郭隊長對記者説,在地鐵二號線開通之初,與之並行18站的214路公交每日客流減少了7000多人。隨著天氣的轉冷,又有很多乘客轉乘地鐵。不過,如今地鐵二號線的乘客也越來越多,早晚高峰也出現了擁擠現象,相信天氣轉暖後,會有一部分乘客回流到公交車上。

  217路車隊的潘隊長也表示,儘管該公交線路的客流也有所下降,但主要原因是217路本身的車況不太好,又趕上春節前後天氣特別冷,很多人因此轉乘地鐵。不過,隨著天氣的轉暖,相信客流量還會恢復到以前。

  3條輔線公交賠錢運營

  作為地鐵二號線的輔線公交,260路支線目前的表現還算讓人滿意,可217路支線和268路支線卻依然讓人頭疼。

  “現在,260路支線每天的客流量能達到300人左右。”昨日,瀋陽客運集團黃河分公司的王經理對記者説。從最初每天的收入只有20元到如今的300多元,260路支線的表現越來越好。不過,按照運營成本計算,目前每公里平均收入3元還處於虧損狀態。而且70%的客流還得益於116路支線的取消,而非地鐵帶來的收益。王經理表示,目前正在考慮在早高峰時,為260路支線適當增加配車。

  與260路支線相比,217路支線和268路支線更是慘澹經營。兩條支線的日客流量各只有100多人。“地鐵二號線開通以來,兩條支線的客流量增加幅度比較小。”王經理直言,影響217路支線的很大一部分原因,是因為沿線有4輛超市免費接送車,無形中就帶走了大批的乘客。而268路支線的客流量還要看以後運營的情況,相信過一段時間,會有一定程度的增加。記者劉宏偉 攝影 孫海

熱詞:

  • 地鐵二號線
  • 支線
  • 瀋陽地鐵
  • 瀋陽客運
  • 地鐵乘客
  • 客流量
  • 244路
  • 214路
  • 瀋陽北站
  • 公交線路