本報訊 記者昨日獲悉，繼去年5月地鐵三號線試驗段開工建設後，市地鐵公司已經相繼啟動了全線各站點的前期工作，這標誌著地鐵三號線建設將全面啟動。

　　最大亮點即高架站

　　據了解，地鐵三號線線路設計長度39.15公里，是目前在建地鐵線路中最長的一條線路。西起魚化寨，沿科技路向東，經小寨西路、小寨東路、西影路，在建工路口向北折至東二環，沿東二環一直向北至辛家廟東轉至廣安路，向東經灞河北折，延伸至國際港務區草林路。

　　地鐵三號線最大的特點在於它首次設有高架段，從廣運潭大道的東端開始，逐漸爬坡升起，一直到港務區內。全線共設車站26座，其中地下站19座，高架站7座，建成後將形成主城區西南至東北方向的主客流廊。

　　隔窗可賞浐灞風光

　　為什麼三號線要採用高架橋呢？據西安市地鐵運營分公司工程一處副處長岳海介紹，採用高架方案，主要考慮是設計、經濟、地形地貌等。港務區部分區域地廣人流小，採用高架的方式也便於施工，同時建設成本也將大幅下降。

　　“另一方面，高架線可以與既有城市景觀相融，打造成新城的新景觀。”據悉，高架橋有三四層樓的高度，建成通車後，浐灞生態區的美麗風光可盡收眼底，市民可以隔窗觀賞到浐河和灞河的一波碧水，以及世園會的長安塔等風光。

　　2015年將建成通車

　　在三號線魚化寨站，記者看到整個工地已經完成了暗挖隧道吊裝設備安裝，據地鐵三號線試驗段一標項目副經理楊先生介紹，三號線試驗段于2011年5月開工建設，目前魚化寨車站處於初期階段，將設6個出入口，預計明年11月22日竣工。

　　據悉，市地鐵辦已經制定了詳細的開工圍擋方案，從2月份起，三號線各站點將陸續進行施工圍擋，集中進行徵地拆遷、管線改遷等各項前期工作，為全線正式開工建設做好準備，計劃2015年建成通車。