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中山已部分試點“綠色出行”

發佈時間:2012年02月11日 04:28 | 進入復興論壇 | 來源:人民網 | 手機看視頻


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  “135”出行,即1公里以內步行,3公里以內騎自行車,5公里乘坐公共交通工具。

  發改委等17部委制定《“十二五”節能減排全民行動實施方案》,倡導“135”綠色出行

  本報訊 (記者陸先念)日前,發改委等17部委共同制定《“十二五”節能減排全民行動實施方案》,要求公務用車按牌號尾數每週少開一天,開展公務自行車試點。而機關工作人員則每月少開一天車,倡導“135”出行,即1公里以內步行,3公里以內騎自行車,5公里乘坐公共交通工具。

  記者昨日從市發改部門了解到,目前該方案文件還沒下發下來,因此暫時還沒有執行,但該方案的部分“綠色出行”項目中山早已試點,並已取得了一定的成效。

  發改局:

  部分項目中山已開始試點

  “正式的文件還沒有下來,應該會根據各地車改情況因地制宜地來實行吧”,對於《“十二五”節能減排全民行動實施方案》中規定的公務用車按牌號尾數每週少開一天,開展公務自行車試點等措施,市發改局相關負責人張先生表示,方案肯定是要執行的,但由於目前正式文件還沒下發下來,因此暫時還沒有執行。不過,方案所涉及的部分項目,中山早已開始試點,且目前已取得了一定的成效。

  據他介紹,從去年年初開始,中山就已在全市範圍倡議將每月的11日定為中山的“綠色出行”日,號召公務員在當天通過步行、拼車、騎自行車、坐公交車等低碳出行方式上下班。

  同時,從去年5月起至9月,市直機關工委也將每月第二個週三定為“綠色出行日”,在市直屬機關全體黨員幹部內倡導低碳出行。

  “這一年來取得的效果還是可以的,現在中山的公共交通工具有所改善,尤其是新增公共自行車服務後,出行選擇多了,有些人就自覺地踐行綠色出行,都不用去監督了。”他表示,接下來,該方案如何實施,何時實施,都還有待市裏制訂詳細的方案。

  觀點:“135”出行方案適合中山

  對於此次發改委等17部委制定的節能減排方案,市社科聯主席尹緒忠認為,該政策對中山來説頗有意義,尤其是其中的“135”出行方案,他認為比較適合中山這樣的中小城市。“如以市政府大院、政府二辦以及一些職能部門為原點,往外擴張,5公里以內,基本上整個城區都差不多覆蓋了”。

  他表示,就公務員上下班,按目前中山的公共基礎建設條件來説,中山要實施“135”出行方案,“1公里以內步行,3公里以內騎自行車”的“13”是完全可以做到的,只是“5”一塊,還需要再努力一下。

  他認為,中山公共交通發展相對來説比較滯後,基礎差,起步晚,不過倒是進步快,尤其是這兩年裏公交發展取得了長足的進步,發展很快,如中山通刷卡打5折,公交分擔率直線上升、公交盲點減少,線網布設更合理。

  尹緒忠同時認為,中山要實施該政策還需有自己的具體方案,要注意有節奏、有步驟地分步推行,不宜搞一刀切。

  “135”出行,即1公里以內步行,3公里以內騎自行車,5公里乘坐公共交通工具。

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