2011年，憑藉多年耕耘，奧迪在中國市場獲得了豐厚的回報共銷售汽車309888輛，同比增長37.4%，穩居德係“三駕馬車”銷量冠軍。“老大哥”奧迪其實是有個性的，它所秉持的潛心産品、絕不迎合的品牌理念獲得了成功。

　　近期，在2012奧迪冰雪體驗活動上，一汽大眾奧迪銷售事業部總經理薄石先生表示，新的一年裏，奧迪將繼續豐富産品鏈，全面引進S、RS級車型，吸引更多層面的消費者關注和理解奧迪品牌。2012年，奧迪將如何再續輝煌？記者在活動後專訪了一汽大眾奧迪銷售事業部執行副總經理張曉軍。

　　産品眾 車型矩陣引爆關注

　　2011年，一汽大眾引進了R8、A8L、A1等車型，組成了共計20餘款車型的産品組合，充分覆蓋高端車型細分市場，贏得了各個年齡階段消費者的喜愛，其中A1的時尚造型、A8L的雙動力組合、R8SPYDER的個性跑車，充分滿足了年輕潮人、高端商務人士以及高性能跑車愛好者的需求。對此，張曉軍直言：“是豐富的産品吸引了越來越多人的關注，而不是奧迪為了迎合部分消費者而打造這些車型。”

　　近年，SUV是所有細分市場中最受追捧的車型之一，相較奔馳和寶馬，奧迪在這一領域成功領跑。張曉軍表示，“經過不斷努力調整産能，Q5的單月銷量從3000多輛提升至5785輛”，這從一個側面反映出廠商為了緩解産能緊張，調整市場供需矛盾的積極姿態。他同時強調，調整産能不能以犧牲品質為代價，所以這一變化需要經歷一段時間。

　　屯重兵 西部市場潛力巨大

　　2011年，在奧迪37.4%的銷量增長中，西部市場的增量十分可觀，而且奧迪全球銷量第一的4S店就坐落在成都。談及今年的市場佈局，張曉軍介紹稱，到2012年底，奧迪計劃將經銷商數量擴大到逾300家，全面覆蓋一線城市，二線和三線城市的覆蓋率也將分別達到98%和30%，這也是在為“3年100萬輛”的銷售目標而屯兵布陣，而西部地區集合了大量二三線城市，為奧迪在未來的銷量增長提供不可限量的潛在動力。同時，奧迪將結合本地特色興建多樣化城市展廳，為消費者了解奧迪品牌的精髓理念提供便利。

　　二手車 打造最專業品牌

　　在豪華二手車領域，奧迪一直是領跑者。2012年，奧迪將如何進一步塑造其二手車品牌？張曉軍告訴記者，標準化二手車管理系統、經過嚴格培訓的奧迪專業評估師、維修整備技師和110項技術檢測，成就了奧迪品鑒二手車的專業素質；全透明交易管理系統、全國聯網的車輛信息數據庫，構成了品鑒二手車的誠信交易平臺；兩天退換車權力、24小時救援、替換車服務及全國質量聯保索賠等售後政策保障了品鑒二手車便捷的增值服務，這些都為奧迪品鑒二手車打造中國高檔二手車品牌提供了堅實的基礎。 記者黃濤