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石門立交要開工啦! 明年通車 建成後可直下北濱路

發佈時間:2012年02月10日 11:57 | 進入復興論壇 | 來源:華龍網—重慶晨報 | 手機看視頻


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石門立交效果圖

  昨日,來自重慶江北區建委的消息,未來五年內,江北區內將建成五座立交橋,打通進出江北區的交通要道,緩解區內交通壓力。新規劃的五座立交橋分別是石門立交、石馬河立交(二期)、松石路立交、石子山立交、螞蝗梁立交。其中,石子山立交已經開工建設;石門立交也將於今年第一季度開工,投資3.1億,預計在2013年底建成通車。

  石門大橋經常堵車

  作為連接江北區與沙坪壩區的重要橋梁,石門大橋從1988年建成通車後到現在已經使用24年。隨著車流量的不斷增大,這座兒時嚮往的雄偉建築卻一天天成為人們心中的痛,所有的痛都來源於一個字:堵。

  “每天早上7點20分是石門大橋到大石壩最堵的時候。”李先生家住沙坪壩區烈士墓,每天他都要乘坐821路公交車前往位於江北紅旗河溝的公司上班。可是,在石門堵車卻成了他上班路上最大的痛苦,為了8點鐘能趕到公司,李先生不得不在早上7點鐘就出門。他説:“必須把堵車的時間算上去,不到10公里的路程常常要坐50分鐘的車。”

  “自從兩年前我買了車就再也不走石門大橋上下班了。”王夢的家就在石門大橋南橋頭的腫瘤醫院旁邊,每天要到位於江北觀音橋的一家酒店上班。“我一般都會從沙坪壩下濱江路,然後從嘉華大橋過江,然後從金源到觀音橋。”王夢回憶起兩年前乘公交車上下班的日子,嘆了口氣,“那時候必須過石門大橋,每天要比現在早起20分鐘。下班也是,回到家裏原本熱騰騰的飯也冷了。”

  建成後可直下北濱路

  昨日下午,記者來到江北區城市建設有限公司,負責石門立交建設的工程師周先生介紹,石門立交是一座圓環形的單層雙向四車道立交,以石門大橋為中軸分為東西兩個半環。整個立交全長800米,由兩個部分組成,一是與石門大橋相連的傾斜橋面,二是與北濱路相接的平直路,使江北區和沙坪壩區的車輛能夠通過“北濱路—石門立交—石門大橋”快速行駛。

  現階段沙坪壩的車輛通過石門大橋到達北濱路必須先直行1公里,到大石壩立交橋掉頭,然後經過盤溪路,再經水濱路繞下,全長約3公里。而石門立交建成後,從石門大橋北橋頭下北濱路只要經過800米,也剛好避開了紅石路至石門大橋長約1公里的上坡擁堵路段。

  同時,石門立交是建新西路向西延伸的最末端,通車後,從石門可以直接通過建新西路前往觀音橋商圈,大大縮短了通行距離。

  江北區5年內將建5座立交

  石門立交:石門大橋北橋頭,將有效緩解紅石路至石門大橋路段的擁堵情況,建立石門大橋與北濱路的直接聯絡。

  石馬河立交(二期):內環快速路與松石路相交節點,實現內環快速路與松石路的快速轉換。

  松石路立交:松石路與盤溪路節點,緩解松石路轉盤車輛積壓。

  石子山立交:內環快速路與盤溪路節點,連接南橋寺片區和大竹林片區的南北交通要道。

  螞蝗梁立交:華新分流道與建新西路節點,實現車輛華新分流道和建新西路的快速轉換,提高觀音橋商圈的車輛出行率。

  見習記者 羅清藝

熱詞:

  • 石門大橋
  • 通車
  • 相交節點
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