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發改委會同財政部等17部門日前共同制定《“十二五”節能減排全民行動實施方案》。方案中提出，將加快推進公務用車制度改革，全國政府機構公務用車按牌號尾數每週少開一天。其實公車輪休並非首次提及，早在4年前國務院辦公廳就印發過通知，多個省市也曾大力推廣，但大多最終不了了之。
根據此次公佈的實施方案，全國政府機構公務用車按牌號尾數每週少開一天，開展公務自行車試點。機關工作人員每月少開一天車，倡導“135”出行方案，即1公里以內步行，3公里以內騎自行車，5公里乘坐公共交通工具。加快推進公務用車制度改革。推行公務用車廠家回收置換。根據公務用車的配備標準和編制數量及時更新購車計劃，嚴禁超標準、超編制採購公務用車。提高新增公務車中小排量和清潔能源汽車比例。
其實公車限行，早在4年前國家就下過文。2008年8月1日，國務院辦公廳就曾印發《關於深入開展全民節能行動的通知》，要求除特殊公務車外，各級行政機關、社會團體、事業單位和國有企業的公務車按牌號尾數每週少開一天。通知下發後，包括北京、上海、廣東、山東在內的國內多個省市都曾出臺具體措施，並大力推廣。但是4年過去了，公車輪休政策並沒有得到很好的執行，在很多地方成了一紙空文。
如今重提“公務用車按牌號尾數每週少開一天”，能否真正落到實處，備受關注。
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